В Мельбурне опубликован новый дизайн проекта по ликвидации железнодорожного переезда на Андерсон-стрит, завершение — в 2029 году
Репортаж от Wedoany,В Ярравилле (Yarraville), пригороде Мельбурна (Melbourne), Австралия, были опубликованы дополнительные детали дизайна проекта по ликвидации железнодорожного переезда на Андерсон-стрит (Anderson Street). В рамках проекта будут построены два новых подземных перехода для пешеходов и велосипедистов, которые заменят существующий переезд на Андерсон-стрит, что повысит безопасность и удобство передвижения вдоль железнодорожной линии.

В период с мая по июль в рамках проекта был проведён этап взаимодействия с общественностью: было получено более 1200 ответов на онлайн-опросы и проведено восемь общественных семинаров. Полученные отзывы были по возможности учтены при разработке дизайна. В сентябре проектная группа вновь обратится к сообществу, чтобы объяснить выбранный вариант дизайна и причины, по которым другие варианты не были реализованы.
Жители района могут принять участие в онлайн-семинарах, которые состоятся 10 сентября (четверг) в 17:30 или 14 сентября (понедельник) в 12:00; 17 сентября (четверг) с 16:30 и 19 сентября (суббота) с 9:30 также будут проведены небольшие очные встречи. Для участия во всех мероприятиях требуется регистрация.
Данный дизайн учитывает отзывы сообщества о необходимости сохранения существующего сельского характера этого района. Основной подземный переход на Андерсон-стрит будет оборудован лестницами и двумя лифтами с обеих сторон железной дороги для удобства велосипедистов, а также людей с детскими колясками, средствами передвижения и инвалидными колясками; второй подземный переход расположен к северу от станции, вблизи улиц Мюррей-стрит (Murray Street) и Гоулберн-стрит (Goulburn Street), и будет оснащён лестницей и безбарьерным пандусом. В недавно опубликованном отчёте проектной группы «Choosing the best design for the pedestrian and cycling underpasses in Yarraville» также разъясняется выбор варианта.
По плану, движение транспортных средств по Андерсон-стрит будет закрыто в 2028 году, а завершение строительства новых подземных переходов ожидается в 2029 году. После ликвидации дорожного переезда к востоку от железнодорожной линии также будет создана пешеходная площадь. Проектная группа отмечает, что по мере реализации проекта отзывы сообщества будут продолжать учитываться при дальнейшей разработке дизайна.
Проект на Андерсон-стрит является частью более широкой программы по ликвидации пяти железнодорожных переездов во внутреннем западном районе Мельбурна, затрагивающей Ньюпорт (Newport), Алтона (Altona), Спотсвуд (Spotswood) и Ярравилл. Эти работы направлены на ликвидацию переездов вдоль линии Уэрриби (Werribee Line), которая, как ожидается, к 2029 году станет полностью без шлагбаумов.
Связанные продукты

Двунаправленный металлический дисковый затвор с жестким уплотнением
Henan Quanshun Flow Control Science & Technology Co., Ltd.
Проходческое оборудование CITIC Heavy Industries, тоннелепроходческие щиты для строительства тоннелей
CITIC Heavy Industries Co., Ltd.
Серия YBX3 (размеры рам 355-630) Высокоэффективные взрывозащищенные трехфазные асинхронные двигатели
Jiamusi Electric Machine Co., Ltd.
Многофункциональная арочная анкерная тележка RSG315M
Chengdu Ruilong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Система электрообогрева трубопроводов
Shandong Huaning Electric Tracing Technology Co., Ltd.
Неориентированная электротехническая сталь
INNER MONGOLIA BAOTOU STEEL UNION CO., LTD.
Вакуумные выключатели серии VEG-12/24/40.5
SHANGHAI PINGGAO TIANLING SWITCHGEAR CO., LTD.
Т-образный окрашенный профиль для потолочных систем
Douglas (Tianjin) Building Materials Co., Ltd.

Технология холодной регенерации на месте исходного конструктивного слоя с повышенной трещиностойкостью
Central Fortune Creation Technology Group Co., Ltd
Щитовой проходческий комплекс после ремануфактуринга DH226
Guangdong Xinlong Tunnel Equipment Co., Ltd.
Продукция из сверхчистой ферритной нержавеющей стали
Gansu JISCO Group Hongxing Iron and Steel Co., Ltd.








