Великобритания: порт Кишорн планирует подписать контракт на 30 млн фунтов стерлингов на строительство глубоководного причала в 2027 году

Репортаж от Wedoany，Компания Kishorn Port Limited (KPL) начинает процедуру закупок на строительство нового глубоководного причала, ориентировочная стоимость контракта составляет 30 млн фунтов стерлингов, что является следующим этапом проекта реконструкции порта. 150-метровый восточный причал (East Quay) будет построен на земле, образовавшейся в результате намыва территории в рамках первого этапа расширения, стоимость которого составила 42,2 млн фунтов стерлингов.

Новый причал обеспечит глубину 12 метров ниже нуля глубин и предназначен для повышения способности порта в Уэстер-Россе (Wester Ross) обслуживать проекты в сфере оффшорной ветроэнергетики, демонтажа и других морских работ. Объем работ включает устройство стального шпунта и комбинированных свай, монтаж анкерных тяг, изготовление сборных и монолитных бетонных балок оголовка, а также установку причальных тумб, трапов, освещения и вспомогательного оборудования. Кроме того, будут построены два свайных швартовных пала, соединенных с причалом стальными пешеходными мостами.

В ходе строительства подрядчик будет использовать скальный грунт, складированный на первом этапе, для возведения временных перемычек; впоследствии эти материалы будут использованы в качестве обратной засыпки за стеной нового причала. KPL планирует отобрать не более пяти компаний в короткий список, и окончательный победитель будет назначен генеральным подрядчиком. Официальное объявление о контракте ожидается в сентябре, тендерная документация будет направлена в ноябре, KPL ставит целью присудить контракт в апреле 2027 года с началом работ в июне того же года.

Проект получил название «Этап 1B»; предшествующий этап 1A уже включал расширение сухого дока и намыв 8,5 гектара прибрежной территории с объемом инвестиций 42,2 млн фунтов стерлингов. Компания RJ McLeod получила в июне 2025 года контракт на строительство стоимостью 20,9 млн фунтов стерлингов и выступила генеральным подрядчиком этого этапа. Строительные работы включали взрывные работы в скальной породе для создания канала длиной 100 метров и шириной 60 метров с целью удлинения сухого дока; около одного миллиона тонн вынутого грунта было перемещено и повторно использовано, образовав новую территорию, на которой расположен восточный причал. Работы также включали строительство новых дорог, дренажных систем, швартовных точек, каменной защиты и железобетонной рабочей плиты.

KPL сообщает, что этап 1A по-прежнему планируется завершить в сентябре или октябре. Расширенный сухой док сможет вмещать суда длиной до 260 метров и шириной до 160 метров. Агентство Highlands and Islands Enterprise обязалось выделить 24,3 млн фунтов стерлингов на первый этап проекта, остальные инвестиции берет на себя KPL. Эти государственные средства поступают из программы правительства Шотландии по инвестированию до 500 млн фунтов стерлингов в порты и цепочку поставок оффшорной ветроэнергетики в течение пяти лет. При присуждении нового контракта по оценочной стоимости общий объем инвестиций в два основных этапа расширения составит около 72 млн фунтов стерлингов.

Работы по реконструкции начались в 2017 году с целью полного восстановления использования сухого дока Кишорн, который простаивал более двадцати лет. Сухой док был первоначально построен в 1970-х годах для строительства нефтяной платформы Ninian Central.