Компания Oshkosh представляет процесс перехода пожарных машин ARFF на безфторовую (F3) пену

Репортаж от Wedoany，Компания Oshkosh Airport Products представила операционный процесс, охватывающий три этапа — очистку системы, регулировку пропорционального смешивания и проверку пены — для удовлетворения потребностей автопарков аэродромных пожарно-спасательных машин (ARFF) при переходе с пленкообразующих водных пен (AFFF) на безфторовую (F3) пену, что помогает аэродромным пожарным службам обновить существующее оборудование и адаптировать его к новой пенной системе.

На протяжении десятилетий AFFF была отраслевым стандартом для подавления пожаров, связанных с топливом, при проведении операций ARFF, однако содержащиеся в ней пер- и полифторалкильные вещества (ПФАС) относятся к «вечным химикатам», создающим экологические и медицинские риски, и регулирующие органы и аэропорты постепенно отказываются от их использования. Физические свойства F3-пены отличаются от традиционной AFFF, особенно более высокая вязкость, что изменяет характер потока пены в системе и состояние пропорционального смешивания при распылении. Поэтому переход с AFFF на F3 не может быть осуществлён простым сливом одного агента и заливкой другого.

Ранее Oshkosh совместно с Федеральным авиационным управлением США (FAA) изучала требования к переходу на F3-пену и уже завершила такой переход в международном аэропорту Чикаго О'Хара, международном аэропорту Портленда и международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки, а также провела испытания пены в аэропорту Даллас/Форт-Уэрт (DFW) и аэропорту Солберг (Solberg Airport). Дистрибьюторская сеть и команда технической поддержки компании могут оказать содействие на всех этапах перехода.

Первым этапом процесса перехода является удаление остатков ПФАС из пенной системы. Простого слива системы AFFF недостаточно: ПФАС оседают на внутренних поверхностях резервуаров, шлангов, трубопроводов и узлов пропорционального смешивания и после слива могут оставаться и загрязнять новую пену, поэтому требуется тщательная очистка. Oshkosh рекомендует аэродромным службам связаться с местными природоохранными органами для определения подходящего для конкретного аэропорта способа очистки.

Вторым этапом является настройка системы под F3-пену. Поскольку вязкость F3-пены обычно выше, чем у AFFF, её характеристики потока изменяются, и машине необходимо поддерживать правильное соотношение пены и воды, что может потребовать доработки системы пропорционального смешивания. Тип системы пропорционального смешивания, установленной на машине, играет ключевую роль в этом процессе. Ввиду большого количества переменных, связанных с производством пены и характеристиками машины, Oshkosh не может заранее определить правильный размер калиброванного отверстия до начала перехода; сначала необходимо провести испытания, а затем, на основе первоначальных результатов, дать рекомендации по регулировке.

Для машин, оснащённых электронной системой пропорционального смешивания Oshkosh® ECO EFP™, данная система в режиме реального времени контролирует и регулирует расход пены с помощью электронного управления, что позволяет адаптироваться к более высокой вязкости F3-пены и поддерживать точную концентрацию пены без механических изменений. Третьим этапом являются испытания и проверка пены: необходимо измерить характеристики системы и подтвердить правильность пропорции пены во всех точках подачи, руководствуясь рекомендациями FAA. Поскольку традиционные методы испытаний разработаны для AFFF, вязкость которой близка к воде, а F3-пена более густая, методы испытаний требуют соответствующей корректировки, например, увеличения времени выпуска перед отбором проб при испытаниях.

Для подразделений, желающих упростить процесс перехода, Oshkosh Airport Products предлагает модернизационные комплекты ECO EFP в качестве опции послепродажного обновления, совместимой с машинами ARFF. В отличие от традиционных систем с фиксированными калиброванными отверстиями, данный комплект использует электронное управление для регулировки расхода пены и подходит для некоторых машин Striker® ARFF, включая модели с подъёмным клапаном или существующей системой EFP. Команда технической поддержки Oshkosh перед установкой проверяет характеристики машины для подтверждения совместимости.

Oshkosh заявляет, что независимо от того, идёт ли речь об одной машине ARFF или обо всём автопарке ARFF, её команда технической поддержки и дистрибьюторская сеть могут благодаря своим знаниям и опыту содействовать упрощению процесса перехода и сокращению простоев, помогая подразделениям перевести машины ARFF на F3-пену. Соответствующие аэродромные службы могут связаться с местным дистрибьютором для получения поддержки при переходе или приступить к проектированию новых машин ARFF.

Oshkosh Airport Products является подразделением компании Pierce Manufacturing Inc., входящей в корпорацию Oshkosh Corporation (NYSE: OSK). Компания занимается проектированием и производством аэродромных пожарных машин; её флагманская продукция — машины Striker® ARFF — пользуется спросом по всему миру благодаря своей долговечности и выдающимся характеристикам. Дополнительная информация доступна на сайте www.oshkoshairport.com.