Materialise производит сертифицированные титановые защёлки для Lufthansa Technik, заменяя изнашиваемые полимерные детали в широкофюзеляжных самолётах Airbus

Репортаж от Wedoany，Компания Lufthansa Technik начала использовать 3D-печатные титановые защёлки, произведённые бельгийской компанией Materialise, для замены изнашиваемых полимерных оригинальных деталей в механизмах рулонных шторок самолётов Airbus A330, A340 и A380. Новые защёлки из титанового сплава Ti-6Al-4V изготовлены в соответствии с сертификационным стандартом EN 9100 и уже установлены на эксплуатируемых воздушных судах.

Оригинальная деталь представляла собой литой под давлением полимерный компонент, который фиксировал тормозной барабан и торцевые крышки в механизме рулонной шторки, однако в процессе эксплуатации неоднократно выходил из строя из-за износа. Проблема заключалась в том, что производитель оригинального оборудования (OEM) не продаёт эту деталь отдельно, из-за чего Lufthansa Technik при каждом повреждении защёлки приходилось заменять весь механизм рулонной шторки, что было сопряжено с высокими затратами.

Команда аддитивного производства Lufthansa Technik не стала просто копировать полимерную деталь в металле, а перепроектировала компонент с учётом технологии 3D-печати. Дэвид Рудольц, инженер проекта Lufthansa Technik, отметил: «Оригинальная деталь — это литой под давлением полимерный компонент сложной конструкции, и мы сразу поняли, что она идеально подходит для металлического аддитивного производства». При перепроектировании были учтены различия в механических свойствах титанового сплава и полимера: инженеры скорректировали упругие характеристики, геометрию и толщину стенок детали, повысив её долговечность при сохранении функциональности.

Lufthansa Technik обладает сертификатами EASA Part 21.G и 21.J, что даёт ей возможность самостоятельно проектировать, изготавливать и сертифицировать авиационные компоненты. Для производства компания выбрала давнего партнёра Materialise, основываясь прежде всего на его сертификации EN 9100 для металлических деталей и производственных мощностях центра компетенций по металлам. Рудольц отметил: «Materialise — один из наших приоритетных партнёров и первый выбор для этого проекта». Перед началом производства Materialise прошёл квалификационный аудит поставщика, после чего стороны тесно сотрудничали в области производственного процесса, требований к стабильности технологического процесса и производственного контроля.

Титановые защёлки уже получили одобрение на лётную годность и введены в эксплуатацию. Благодаря более высокой прочности титанового сплава ожидаемый срок службы детали был увеличен. Теперь Lufthansa Technik может заменять защёлку отдельно при её повреждении, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание и время ремонта. Этот проект также сделал Materialise официальным «производственным партнёром» Lufthansa Technik по выпуску металлических деталей.

Данное сотрудничество основано на глубоком опыте Materialise в аэрокосмической отрасли. Сотрудничество компании с Airbus началось в 2015 году с поставок FDM-печатных компонентов для A350 XWB. К 2021 году партнёрство охватывало 100 различных сертифицированных деталей для A350, при этом суммарно на самолётах по всему миру было установлено около 26 000 единиц. В том же году Materialise получила квалификацию на 3D-печать деталей методом SLS для Airbus. На сегодняшний день Materialise напечатала более 500 000 аэрокосмических компонентов, включая более 4 000 сертифицированных деталей.