Израиль в сентябре рассмотрит сделку по приобретению ZIM компанией Hapag-Lloyd за 4,2 млрд долларов

Репортаж от Wedoany，14 августа правительство Израиля планирует принять решение в сентябре по сделке о приобретении израильской контейнерной судоходной компании ZIM немецкой судоходной группой Hapag-Lloyd. Восемь правительственных ведомств, участвующих в утверждении, проведут ключевое заседание 9 сентября и представят окончательные заключения.

После завершения заседания правительство Израиля также организует слушания с участием Hapag-Lloyd и израильской частной инвестиционной компании FIMI в Управлении по делам государственных компаний, после чего будет принято решение о том, одобрить ли сделку на основании находящихся в государственной собственности «особых государственных акций», то есть прав «золотой акции».

Hapag-Lloyd подписала соглашение о слиянии с ZIM в феврале 2026 года, предложив приобрести все акции ZIM по цене 35 долларов США за акцию наличными, при этом стоимость сделки составляет около 4,2 млрд долларов США. Данная цена представляет собой премию в размере 58% к цене закрытия ZIM за один торговый день до объявления соглашения. Акционеры ZIM провели внеочередное собрание 30 апреля и одобрили сделку; в настоящее время основные препятствия сосредоточены на регуляторных одобрениях со стороны правительства Израиля и ряда стран и регионов.

В ответ на требования Израиля в отношении национальной безопасности, экстренных перевозок и автономии судоходства в рамках сделки была разработана схема разделения бизнеса. FIMI планирует создать в Израиле судоходную компанию под названием «Новый ZIM», которая получит 16 судов ZIM, бренд ZIM, а также обязательства, соответствующие особым государственным акциям правительства Израиля, с основным акцентом на эксплуатацию маршрутов, связывающих Израиль с США, Европой, Средиземноморским и Черноморским регионами. Новая компания также получит коммерческую поддержку от Hapag-Lloyd и доступ к глобальной судоходной сети Gemini.

Израильское управление портов и морского судоходства по-прежнему выступает против сделки. После получения дополнительных материалов от Hapag-Lloyd и FIMI ведомство представило вторую оценку, однако не изменило свою позицию. Основные опасения включают способность «Нового ZIM» сохранять фактический контроль, экономическую и операционную независимость, долгосрочную устойчивость деятельности, а также достаточную защиту стратегических судоходных интересов, обеспечиваемых государственной «золотой акцией». По сообщениям израильских СМИ, большинство правительственных ведомств, участвующих в утверждении, могут склоняться к возражению против сделки, однако окончательные заключения ещё предстоит дождаться по итогам сентябрьского заседания и последующих слушаний.

В случае завершения сделки объединенный флот Hapag-Lloyd и ZIM превысит 400 судов, общая провозная способность превысит 3 млн стандартных контейнеров (TEU), а ожидаемый годовой объем перевозок в 2027 году превысит 18 млн TEU. Слияние усилит рыночное покрытие Hapag-Lloyd на маршрутах через Тихий океан, в азиатском регионе, через Атлантику, в Латинской Америке и Восточном Средиземноморье, а также укрепит её позицию пятой крупнейшей контейнерной судоходной компании в мире.

Сделка изначально планировалась к завершению в четвертом квартале 2026 года. До принятия решения правительством Израиля Hapag-Lloyd и ZIM остаются независимыми конкурирующими предприятиями, и сделка ещё не завершена.