Репортаж от Wedoany，12 августа первый в Китае двухъярусный полувысокий контейнерный поезд для массовых насыпных грузов смешанных железнодорожно-морских перевозок отправился со станции Ваньшуйцюань-Юг в Баотоу (Внутренняя Монголия) в порт Хуанхуа (провинция Хэбэй). Впервые двухъярусная железнодорожная перевозка полувысоких контейнеров была состыкована с морской транспортировкой без перегрузки: массовые насыпные грузы при переходе с железной дороги на море не требуют замены или вскрытия контейнеров — весь маршрут осуществляется в одном и том же контейнере.

По сравнению со стандартными контейнерами высотой около 2,6 метра, использованные в данном случае полувысокие контейнеры имеют высоту 1,7 метра, что удовлетворяет требованиям двухъярусной погрузки на железной дороге и совместимо с существующим портовым и железнодорожным погрузочно-разгрузочным оборудованием. После прибытия поезда в порт Хуанхуа контейнеры могут напрямую переходить к морским операциям, что исключает более пяти промежуточных этапов, таких как разукомплектование, перевалка и замена контейнеров, а удельные транспортные расходы могут снизиться более чем на четверть.

Данный первый рейс сочетает двухъярусные железнодорожные перевозки с системой «одного контейнера» в смешанных железнодорожно-морских перевозках, обеспечивая для массовых насыпных грузов, таких как уголь и руда, способ транспортировки «без замены контейнера, без вскрытия, один контейнер на всём пути». Министерство транспорта ранее выдвинуло задачу ускорить внедрение систем «одного документа» и «одного контейнера» в мультимодальных перевозках: к 2027 году объём железнодорожно-морских контейнерных перевозок через порты должен ежегодно расти примерно на 15%.