Репортаж от Wedoany，На мост-соединение с шоссе Каприкорн (Capricorn Highway) в рамках проекта кольцевой автодороги Рокгемптона (Rockhampton Ring Road) доставлены первые балки типа Super T местного производства. Для этого моста длиной 841 метр потребуется 150 таких балок — это один из крупнейших мостов на новой грузовой трассе; после завершения строительства он обеспечит ключевое соединение между существующей дорогой и кольцевой автодорогой. Прибытие первых балок позволяет перейти к следующему этапу строительства моста-соединения.

Общий объём инвестиций в проект составляет 1,98 млрд австралийских долларов. Всего для 17 мостов в Рокгемптоне будет изготовлено 976 балок. Эти мосты пересекут дороги, водные пути, зоны, подверженные затоплению, и другие формы рельефа вдоль трассы; балки являются основными несущими элементами конструкций каждого пролёта.

Кольцевая автодорога призвана отвести транзитный трафик с преобладанием тяжёлых транспортных средств от городского участка шоссе Брюс (Bruce Highway), сократив пересечения грузовиков, пешеходов и других транспортных средств в застроенной зоне. Новая трасса также направлена на повышение надёжности перевозок грузов для операторов через центральный Квинсленд: повышенная устойчивость к наводнениям снижает риск нарушения региональных цепочек поставок в неблагоприятных погодных условиях.

20 июля улица Александра-стрит (Alexandra Street) была вновь открыта после строительства новой развязки, местное движение восстановлено, при этом строительные работы вокруг развязки продолжаются. Во время временного закрытия строители выполнили основные фундаментные работы, включая основания моста и центральные опоры, а также провели работы по улучшению защиты от наводнений и корректировке проезда сверхшироких и сверхтяжёлых транспортных средств. Сохранение возможности проезда по этому маршруту для крупногабаритного оборудования имеет важное значение для отраслей, перевозящих крупное оборудование через центральный Квинсленд.

Все 976 балок изготавливаются непосредственно в Рокгемптоне, что позволяет местным производителям и рабочим напрямую участвовать в одном из крупнейших транспортных проектов центрального Квинсленда, а также сокращает расстояние транспортировки крупных бетонных конструкций перед их установкой.

Министр инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления Австралийского Союза Кэтрин Кинг (Catherine King) отметила, что строительство ключевых участков проекта ускоряется, включая работы по пересечению реки Фицрой (Fitzroy River) и основные мостовые работы. Министр транспорта и основных дорог Квинсленда Брент Микельберг (Brent Mickelberg) заявил, что прибытие первых балок местного производства — ещё один чёткий сигнал продвижения кольцевой автодороги. Помощник федерального министра по Северной Австралии Нита Грин (Nita Green) отметила, что проект реализует инфраструктуру устойчивости к наводнениям для снижения заторов на шоссе Брюс, и местная обрабатывающая и строительная отрасли получат от этого выгоду.

В части финансирования федеральное правительство Австралии выделяет 1,4 млрд австралийских долларов, а правительство штата Квинсленд предоставляет оставшиеся 580 млн австралийских долларов. По мере продолжения строительства будут выполняться последующие работы по установке мостов и пересечению реки Фицрой.