Репортаж от Wedoany，«Академик Ломоносов», считающаяся единственной в мире действующей плавучей атомной станцией, завершила новый раунд международной проверки, в ходе которой основное внимание уделялось её эксплуатации и процедурам безопасности. Оценка проводилась экспертами Всемирной ассоциации организаций, эксплуатирующих атомные станции (WANO), на объекте, пришвартованном у порта Певек на Чукотском полуострове в России. По данным «Росатома», в ходе этой проверки было выявлено меньше замечаний, чем в ходе проверки 2022 года.
Группа проверки, состоявшая из тринадцати экспертов, в течение двух недель проверяла внутреннюю организацию, техническое обслуживание и ремонт, инженерную поддержку, радиационную защиту, аварийное реагирование и эксплуатационный опыт. В «Росатоме» отметили, что международная команда уделила особое внимание таким аспектам, как организация и управление, техническое обслуживание и ремонт, инженерная поддержка, радиационная защита, эксплуатационный опыт и аварийная готовность. Руководитель объекта Виктор Елагин считает, что результаты проверки выводят эту плавучую АЭС на уровень лучших российских атомных станций, таких как Балаковская и Калининская АЭС.
Эта плавучая АЭС, введённая в эксплуатацию в 2019 году, представляет собой стальную баржу без собственной двигательной установки, длиной 144 метра и шириной 30 метров, водоизмещением около 21 500 тонн. На платформе установлены два реактора с водой под давлением КЛТ-40С, данный тип происходит от реакторов, используемых на российских атомных ледоколах, электрическая мощность каждого — 35 МВт, общая мощность — 70 МВт. В настоящее время она обеспечивает около 60% потребления электроэнергии на западе Чукотки и в прилегающих районах Якутии, а также поставляет тепловую энергию в городскую теплосеть Певека, используя тепло, вырабатываемое паровой системой. Место было выбрано потому, что это один из самых отдалённых районов на крайнем востоке Арктики, где существуют логистические трудности с поставками ископаемого топлива.
Установка использует урановое топливо с обогащением менее 20%, которое заменяется каждые три-четыре года; на платформе предусмотрены помещения для хранения свежего топлива, облучённого топлива и радиоактивных отходов. Расчётный срок службы составляет 40 лет, с возможностью продления при условии разрешения технической инспекции.
Её строительство началось в 2007 году на «Севмаше» в Северодвинске, затем было перенесено на Балтийский завод в Санкт-Петербурге для завершения строительства корпуса и установки реакторов. В 2018 году её отбуксировали в Мурманск для загрузки ядерного топлива и проведения первоначальных испытаний; год спустя она прибыла в Певек, пройдя по Северному морскому пути около 5000 километров.
В отличие от наземных АЭС, системы этой плавучей платформы должны выдерживать штормы, постоянное волнение моря, коррозию, потенциальные столкновения и буксировочные операции, а также требуют специальной портовой инфраструктуры и логистической подготовки для вывоза отработавшего топлива и радиоактивных отходов в одном из самых отдалённых районов Земли.
«Росатом» строит четыре новые плавучие АЭС на Чукотке для горнодобывающего проекта. Первую планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году, весь проект, как ожидается, будет завершён к 2031 году. Каждая платформа оснащена двумя реакторами, происходящими из серии РИТМ-200, с выработкой электроэнергии около 106 МВт; три из них обеспечат около 300 МВт электроэнергии, а четвёртая будет использоваться в качестве резерва на время плановых простоев, таких как техническое обслуживание и перегрузка топлива. Корпус первой платформы был построен в Китае и прибыл в Санкт-Петербург в марте 2026 года для установки российского ядерного оборудования. Компания также разрабатывает экспортную модель минимальной мощностью 100 МВт с ожидаемым сроком службы 60 лет.
