Репортаж от Wedoany，В первом полугодии 2026 года контейнерооборот Клайпедского порта (Klaipėda Port) в Литве достиг почти 700 тыс. стандартных контейнеров, общий объём перевалки грузов сохранил рост, и порт продолжает входить в число ведущих портов стран Балтии.
За первое полугодие объём контейнерных грузов в порту достиг 7,2 млн тонн, что на 12% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года; контейнерный сектор стал основным драйвером роста порта. По мнению администрации порта, такие показатели обусловлены ростом объёмов морского транзита, а также открытием прямых океанских маршрутов из Клайпеды в Азию. Расширение сервисов прибрежных линий и долгосрочные инвестиции в инфраструктуру также поддержали рост.
Генеральный директор Клайпедского государственного управления морским портом (Klaipėda State Seaport Authority) Альгис Латакас (Algis Latakas) отметил, что высокая диверсификация портовой деятельности является одним из ключевых факторов успеха. Он добавил, что, несмотря на войны, санкции, пошлины и более широкую рыночную неопределённость, порт добился высоких показателей перевалки грузов.
Что касается накатных грузов, объём ро-ро грузов, перевезённых паромами, приблизился к 3,4 млн тонн, увеличившись на 4% в годовом выражении. Количество грузовых транспортных средств, проследовавших через Клайпедский порт, выросло до 173 505 единиц по сравнению с 169 280 единицами за аналогичный период 2025 года. Наиболее заметный рост показали паромные маршруты, связывающие Клайпеду с Германией и Швецией.
Объёмы нефти и сжиженного природного газа (СПГ) также выросли. За первое полугодие было переработано 2,3 млн тонн нефтепродуктов, что на 12% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, прирост составил 242 тыс. тонн, что в основном обусловлено ростом экспортных объёмов. Оборот СПГ вырос на 37% и достиг почти 1,6 млн тонн; администрация порта связывает этот рост со стабильным региональным спросом и увеличением объёмов грузов, направляемых в Украину.
В секторах удобрений и растительных масел наблюдалось восстановление. Объём удобрений вырос на 14% до 894 тыс. тонн, что на 112 тыс. тонн больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; объём растительных масел и жиров вырос на 58% и достиг 294 тыс. тонн. Объём перевозок металлолома остался стабильным на уровне 565 тыс. тонн, что соответствует показателям первого полугодия 2025 года.
Судоремонт и переоборудование судов также поддержали показатели порта. За первые шесть месяцев 2026 года в общей сложности 46 судов прошли ремонт или модернизацию, что на 31% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По отдельным категориям грузов наблюдалось снижение. Экспорт зерна приблизился к 1,3 млн тонн, что несколько ниже 1,4 млн тонн за первое полугодие 2025 года; объём древесины снизился на 153 тыс. тонн в годовом выражении; объём строительных материалов и минералов снизился с более чем 1 млн тонн до 943 тыс. тонн. По данным администрации порта, это снижение отражает нормализацию рыночной ситуации — в первом полугодии 2025 года инфраструктурные проекты Литвы обеспечили необычайно высокий спрос.
В первом полугодии 2026 года Клайпедский порт был единственным морским портом в регионе Балтийского моря, показавшим рост грузооборота, а его доля на рынке портов Балтии выросла до 44%. Если объединить Клайпедский порт и нефтяной терминал Бутинге (Būtingė), доля Литвы в обработке грузов в странах Балтии превышает 54%.
