Caterpillar представила бульдозер Cat D11 XE: расход топлива на тонну снижен на 25%

Репортаж от Wedoany，9 сентября Caterpillar официально представила большой бульдозер с электрическим приводом Cat D11 XE. Это первый большой бульдозер Caterpillar с электрической системой привода. По сравнению с новым поколением Cat D11, у D11 XE расход топлива на единицу перемещаемого материала снижен до 25%, производительность перемещения материала в час увеличена на 5–10%, а мощность, передаваемая на грунт, повышена до 10%.

D11 XE использует комбинацию двигателя Cat C32B и электрической системы привода: двигатель приводит в действие генератор, электроэнергия через инвертор подаётся на два тяговых электродвигателя, а затем два электродвигателя напрямую приводят в движение левую и правую гусеницы. В данной архитектуре исключены конические шестерни механической трансмиссии, а количество подвижных частей электрической системы привода на 60% меньше, чем у механической трансмиссии. Чистая мощность на передвижение машины составляет 642 кВт (861 л.с.).

Опубликованные Caterpillar эксплуатационные показатели свидетельствуют, что часовой расход топлива D11 XE может быть снижен до 20% по сравнению с D11, а выбросы парниковых газов — на 20–25%. В типовых бульдозерных работах по перемещению грунта расход топлива на единицу перемещаемого материала у этой модели снижен до 25%; данные о продукте D11 XE от Caterpillar также показывают, что в режиме производства бульдозерных работ объём перемещаемого материала может быть увеличен до 12%, а производительность типовых вспомогательных операций — примерно на 5%.

Плановый межремонтный период двигателя, бортовых редукторов и гидравлической системы D11 XE увеличен с 15 000 часов у D11 до 18 000 часов и унифицирован с 18 000-часовым циклом капитального ремонта электрической системы привода. Двигатель Cat C32B работает с более низкими максимальными оборотами холостого хода, а его ресурс между двумя капитальными ремонтами увеличен до 20% по сравнению с D11. Электрогенератор и тяговые электродвигатели рассчитаны на срок службы, охватывающий два полных жизненных цикла машины, с преимущественной заменой подшипников и уплотнений в промежутке.

Опубликованные Caterpillar данные о полном жизненном цикле также показывают, что стоимость жизненного цикла силовой установки D11 XE, как ожидается, снизится примерно на 30%, а за срок службы машины можно будет исключить один капитальный ремонт. Унификация деталей новой модели с D11 достигает 85%, применена модульная конструкция, основные агрегаты можно демонтировать по отдельности. Ходовая часть выполнена по подвесной схеме, что позволяет снизить ударные нагрузки, передаваемые на ходовую часть, до 50%.

Электрическая система привода исключает традиционный процесс переключения передач: каждая гусеница приводится в движение отдельным тяговым электродвигателем, что позволяет непрерывно передавать мощность на обе гусеницы в процессе поворота. Машина также оснащена электронной системой рулевого управления, системами управления рыхлителем и бульдозерным отвалом, а также многофункциональным сенсорным экраном для отображения эксплуатационных данных и настроек оборудования.

D11 XE может комплектоваться системами автоматического управления отвалом AutoCarry, трёхмерного контроля уклона 3D Grade Control, автоматической помощи отвалу Automated Blade Assist и автоматического управления рыхлителем. В частности, AutoCarry автоматически управляет отвалом и регулирует проскальзывание гусениц на этапе перемещения грунта, повышая производительность до 15%; 3D Grade Control использует две GNSS-антенны, установленные на ROPS, и инерциальный измерительный блок отвала для определения положения режущей кромки.

Модель также может подключаться к системе цифровизации горных работ Cat MineStar. Command for dozing поддерживает различные уровни дистанционного управления и полуавтономной работы, а система Terrain предоставляет производственные данные о высоте уступа, времени цикла, объёмах выемки и отсыпки и используется для автоматизированных работ и управления отвалом.

Ранее Caterpillar уже внедрила технологию электрического привода в средних бульдозерах и в марте 2026 года выпустила D8 XE. Теперь D11 XE распространяет электрическую систему привода на платформу больших горных бульдозеров D11. Caterpillar позиционирует D11 XE для условий высоконагруженного перемещения материалов, таких как крупные открытые горные разработки.