Репортаж от Wedoany，Авиакомпания Riyadh Air (Riyadh Air) заказала 28 самолетов Boeing 787 Dreamliner (Boeing 787 Dreamliner) на Международном авиасалоне в Фарнборо 2026 года (Farnborough International Airshow 2026), что стало первым крупным заказом на этом авиасалоне. Новая саудовская авиакомпания завершила заказ, реализовав 28 опционов из соглашения 2023 года, при этом 20 из них были конвертированы из среднемагистральных Boeing 787-9 в удлиненные Boeing 787-10. В результате этого заказа количество подтвержденных заказов на Boeing 787 Dreamliner увеличилось до 67.
Riyadh Air также подтвердила дополнительный заказ на 6 самолетов Airbus A350-1000 (Airbus A350-1000), в результате чего общее количество подтвержденных обязательств по этой модели достигло 31. Этот заказ основан на соглашении, подписанном в июне 2025 года на Парижском авиасалоне (Paris Air Show), которое предусматривает до 50 самолетов A350-1000, разделенных поровну между твердыми заказами и опционами. У Riyadh Air осталось 19 нереализованных опционов на эту модель, и она станет первой авиакомпанией в Саудовской Аравии, эксплуатирующей A350-1000.
В соглашении 2023 года Riyadh Air предусматривала до 72 самолетов Boeing 787-9, разделенных на 39 твердых заказов и 33 опциона. После реализации 28 опционов осталось только 5 нереализованных. В это объявление также вошло ранее не раскрытое приобретение 11 широкофюзеляжных самолетов. Riyadh Air решила конвертировать 20 опционов на Boeing 787-9 в более крупные Boeing 787-10, которые являются самыми большими представителями семейства Dreamliner, длиной 68,3 метра, обычно предлагая на 50 мест больше, чем Boeing 787-9, и обеспечивая снижение расхода топлива и выбросов на 25% по сравнению с предыдущими поколениями самолетов.
Riyadh Air уже является оператором Boeing 787-9, имея в парке 7 таких самолетов, и выиграет от унификации парка, включая общие системы кабины, обучение и техническое обслуживание. Авиакомпания пока не раскрыла, какую компоновку кресел будет использовать Boeing 787-10, но текущие Boeing 787-9 имеют конфигурацию на 290 мест, распределенных между бизнес-классом, премиальным экономическим и экономическим классами. Президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes (Boeing Commercial Airplanes) Стефани Поуп (Stephanie Pope) заявила, что Boeing 787-10 станет отличным дополнением к парку Riyadh Air, продвигая миссию авиакомпании стать авиаперевозчиком мирового класса, обеспечивающим исключительный опыт для пассажиров.
Авиакомпания выполнила свой первый коммерческий рейс в июне 2026 года, начав эксплуатацию всего шесть недель назад. Первый рейс соединил хаб Международного аэропорта имени короля Халида (King Khalid International Airport, RUH) с лондонским аэропортом Хитроу (London Heathrow Airport, LHR) на Boeing 787-9, всего через три с лишним года после основания в марте 2023 года. Согласно данным ch-aviation, текущий парк состоит из семи самолетов Dreamliner и будет быстро расти в течение года. По словам генерального директора Тони Дугласа (Tony Douglas), планируется эксплуатировать восемь самолетов к концу июля, с целью открытия 22 направлений к марту 2027 года. Маршрутная сеть быстро расширяется с момента запуска в июне, и такие направления, как Малага (AGP), Мадрид (MAD) и Куала-Лумпур (KUL), будут открыты этим летом. Riyadh Air также формирует парк узкофюзеляжных самолетов, заказав в 2024 году 60 самолетов семейства Airbus A321neo, включая комбинацию A321neo и A321XLR, дальность полета последнего может достигать 4700 морских миль (8700 километров).
