Индийская ePlane представила полноразмерный прототип летающего такси, испытания запланированы на 2027 год

Репортаж от Wedoany，Аэрокосмический стартап The ePlane Company, созданный на базе Индийского технологического института Мадраса, представил первый полноразмерный прототип e200X (PT-01) своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Компания планирует начать лётные испытания примерно в середине 2027 года.

Церемония презентации прототипа прошла на новом производственном объекте компании площадью 60 000 квадратных футов, расположенном в кампусе Discovery Campus Индийского технологического института Мадраса в Ченнаи. e200X предназначен для использования в качестве пассажирского такси, грузового перевозчика и воздушной скорой помощи. Перед началом лётных испытаний самолёт пройдёт наземные тесты. Основатель и технический руководитель Сатья Чакраварти (Satya Chakravarthy) заявил газете Times of India, что первые полёты будут проводиться в беспилотном режиме. Чакраварти отметил, что с помощью PT-01 компания перешла непосредственно от масштабных испытаний к полноразмерной валидации. Этот срок позже, чем ранее запланированная компанией цель начать испытания полноразмерного самолёта в начале 2026 года.

Электрические самолёты вертикального взлёта и посадки (eVTOL), часто называемые летающими такси, способны взлетать и садиться вертикально, как вертолёты, а затем переходить в горизонтальный полёт, что позволяет им работать без взлётно-посадочной полосы. e200X имеет фюзеляж из углеродного композита, максимальную взлётную массу 2,2 тонны, габариты 8 метров на 11 метров, рассчитан на перевозку одного пилота и двух пассажиров или до 200 килограммов груза, а целевая дальность полёта составляет 110 километров. Его компактные размеры предназначены для эксплуатации с существующих вертолётных площадок и открытых пространств, что снижает зависимость от специализированной посадочной инфраструктуры, однако использование городских крыш всё ещё требует нормативного и инфраструктурного одобрения. Самолёт использует систему на 800 вольт для питания нескольких электродвигателей и применяет отдельные фиксированные пропеллеры для вертикальной подъёмной силы и горизонтального полёта, а не пропеллеры, которые могут вращаться между двумя режимами. Компания заявляет, что такая конструкция снижает механическую сложность и позволяет другим двигателям продолжать работу в случае отказа одного из них.

PT-01 — первый полноразмерный самолёт ePlane, который ещё не совершал испытательных полётов. По данным ePlane, её меньшие тестовые самолёты ATVA и e50 уже налетали в сумме более 10 000 километров. В мае 2023 года компания получила одобрение от Управления гражданской авиации Индии в качестве проектной организации, что подтверждает её способности и процессы проектирования самолётов, однако это не является сертификацией PT-01 для коммерческой эксплуатации. Самолёт должен пройти серию испытаний и получить сертификацию, прежде чем сможет перевозить пассажиров. ePlane была основана в 2019 году профессорами Индийского технологического института Мадраса Сатьей Чакраварти (Satya Chakravarthy) и Пранджалом Мехтой (Pranjal Mehta). Компания привлекла 21,5 миллиона долларов от таких инвесторов, как Speciale Invest, Antares Ventures, Micelio Mobility и Навал Равикант (Naval Ravikant).