Репортаж от Wedoany，Компания Alstom подписала контракт с бразильской компанией Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) на поставку и установку новой железнодорожной системы сигнализации для депо Mauá Norte на линии 10-Бирюзовая (Line 10-Turquoise) в Сан-Паулу.
Депо, расположенное между станциями Mauá и Capuava, строится компанией CPTM и включает шесть новых путей для маневровых работ, формирования составов и стоянки поездов в нерабочее время. Alstom оснастит его полной системой сигнализации для повышения безопасности эксплуатации, эффективности и управления поездами.
Контракт включает поставку, установку, тестирование и ввод в эксплуатацию электронной блокировки, оборудования управления стрелками, напольных светофоров и устройств обнаружения занятости путей. Система спроектирована в соответствии с уровнем полноты безопасности 4 (Safety Integrity Level 4, SIL 4), что является международно признанным наивысшим стандартом безопасности на железнодорожном транспорте.
Помимо сигнального оборудования, Alstom также предоставит системы видеонаблюдения, телекоммуникационную инфраструктуру, системы контроля доступа и специализированную железнодорожную радиосвязь. Новая система позволяет диспетчерам в реальном времени отслеживать занятость путей, что способствует оптимизации распределения поездов и принятию решений по их отправке, снижая риск конфликтов с эксплуатацией на главных путях. Ожидается, что проект сократит задержки, повысит надежность обслуживания и создаст более безопасные условия труда за счет уменьшения зависимости от ручного труда.
Суэли Сола, управляющий директор Alstom по сигнализации и инфраструктуре в Бразилии и Латинской Америке, отметила, что высоконадежная и доступная система сигнализации имеет решающее значение для оптимизации управления эксплуатацией депо, позволяя лучше распределять составы, повышать пропускную способность и сокращать задержки и сбои в обслуживании. Данное решение для сигнализации разработано Alstom и уже внедрено в ряде проектов в Латинской Америке. Компания заявила, что вся система спроектирована и поставлена с использованием бразильской рабочей силы для поддержки развития местных навыков и отечественной промышленности.
Проект также включает интеграцию нового депо с существующими системами сигнализации на станциях Capuava и Mauá для обеспечения непрерывной связи между смежными железнодорожными объектами. Управление будет осуществляться через местный центр управления, а также два удаленных пункта мониторинга, подключенных к центру управления эксплуатацией линии 10-Бирюзовая, что обеспечит мониторинг в реальном времени и централизованное управление движением. Alstom планирует завершить проект в течение 18 месяцев, после чего предоставит шестимесячную поддержку в эксплуатации. Контракт также включает двухлетний гарантийный период после ввода в эксплуатацию.
