Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта Великобритании (DfT) выделило почти 5 миллионов фунтов стерлингов четырем новым проектам в качестве дополнительного финансирования Фонда безопасных дорог (Safer Roads Fund). Ранее этот фонд уже получил 195 миллионов фунтов стерлингов.
Министр по делам местных дорог Лилиан Гринвуд (Lilian Greenwood) объявила об этих четырех программах, когда Фонд безопасности дорожного движения (Road Safety Foundation, RSF) опубликовал новый отчет о деятельности фонда и его влиянии.
A188 Ньюкасл и Северный Тайнсайд (Newcastle & North Tyneside) получили 1 633 500 фунтов стерлингов.
A1074 Норфолк (Norfolk) получил 1 672 000 фунтов стерлингов.
A611 Ноттингем (Nottingham, Хакнолл-роуд Hucknall Road) получил 396 000 фунтов стерлингов.
A319 Суррей (Surrey) получил 1 298 000 фунтов стерлингов.
Министерство транспорта заявило, что объявленные 4,99 миллиона фунтов стерлингов не являются новым проектом, а представляют собой дополнительное финансирование четырех программ в рамках существующего проекта. Ранее фонд уже выделил 100 миллионов и 95 миллионов фунтов стерлингов. Это дополнительное финансирование доводит общий объем инвестиций фонда с момента его запуска в 2016 году до более чем 200 миллионов фунтов стерлингов.
Безопаснее, без сожалений
Новый отчет о фонде, опубликованный одновременно с четырьмя новыми программами, показывает, что программа (без учета новых проектов) позволит предотвратить около 2700 случаев смерти и тяжелых травм в течение 20 лет, обеспечив социальную выгоду в размере 1,25 миллиарда фунтов стерлингов от инвестиций в 195 миллионов фунтов стерлингов, то есть ожидаемая отдача составляет 5,30 фунта стерлингов на каждый вложенный 1 фунт стерлингов.
Предыдущий отчет был опубликован во время пандемии COVID-19. Последняя версия обновляет все проекты на сегодняшний день и объясняет используемые методы. Фонд безопасности дорожного движения отмечает, что фонд сосредоточен на местных дорогах класса A (включая сельские и городские) с высоким уровнем риска и ограниченными альтернативными маршрутами, а его использование рейтингов iRAP служит основой для более широкого национального подхода к безопасности дорожного движения.
