Репортаж от Wedoany，Совместный проект федерального правительства и правительства Нового Южного Уэльса по модернизации трассы «Голден Хайвей» достиг нового этапа: новый мост через ручей Мадис-Крик (Mudies Creek) в регионе Хантер, защищающий от наводнений, открылся для движения в понедельник, 13 июля. Мост призван повысить устойчивость региональной инфраструктуры к стихийным бедствиям.
Новый 30-метровый мост примерно на 5 метров выше старого и спроектирован так, чтобы выдерживать наводнения, случающиеся раз в сто лет. В случае неблагоприятной погоды этот мост обеспечит более длительное сохранение открытого состояния этой ключевой региональной трассы и более быстрое восстановление движения после спада воды.
Министр по делам региона Хантер Нового Южного Уэльса Ясмин Кэтли (Yasmin Catley) заявила, что хорошая инфраструктура заключается не в том, чтобы справляться с ежедневной транспортной нагрузкой, а в том, чтобы выдерживать самые тяжелые дни — когда уровень воды в ручьях поднимается и остается только одна дорога. Она отметила, что мост через Мадис-Крик позволит фермерам, водителям грузовиков и местным семьям не оказаться в ловушке при следующем ухудшении погоды, а трасса «Голден Хайвей» продолжит выполнять свои функции для людей и отраслей, которые от нее зависят.
Данная модернизация является частью проекта «Голден Хайвей» стоимостью 133 миллиона австралийских долларов, софинансируемого федеральным правительством и правительством Нового Южного Уэльса. Работы были завершены досрочно и включали строительство нового однопролетного моста, а также переустройство одного километра дорожного полотна для соответствия расположению моста с обеспечением более ровного покрытия.
Строительство началось в конце 2024 года, и подрядчик Acciona нанял на весь период проекта до 135 местных и региональных рабочих. Новый мост через Мадис-Крик является одним из ряда проектов модернизации вдоль трассы «Голден Хайвей», направленных на повышение безопасности, надежности и устойчивости к наводнениям для региональных сообществ и грузовой отрасли, зависящих от этого ключевого транспортного коридора.
