Репортаж от Wedoany，Компания Heidelberg Materials UK подписала 12-месячное рамочное соглашение с North Yorkshire Highways на обслуживание дорог, предусматривающее поставку около 35 000 тонн асфальта для ремонта и улучшения дорожной сети графства.
Контракт был заключён по результатам конкурентных торгов, первым проектом стало перекрытие Хай-стрит (High Street) в Пейтли-Бридже (Pateley Bridge), Северный Йоркшир. В рамках проекта Heidelberg Materials UK применяет низкоуглеродные асфальтовые решения, включая биогенный асфальт CarbonLock и местный заполнитель из собственного карьера Coldstones. Асфальт производится и поставляется с завода компании в Пейтли-Бридже, расположенного на территории карьера, в 4,8 км от Хай-стрит. Работы ведутся в ночное время для минимизации помех.
Джеймс Плейфорд (James Playford), региональный директор по заполнителям, асфальту и переработке Heidelberg Materials UK, отметил, что проект технически сложен из-за наличия гальки под асфальтом на некоторых участках и крутого уклона Хай-стрит. Он сообщил, что из-за уменьшенной проектной глубины в связующем слое использовалось решение Tufflex Sami (промежуточный слой с мембраной, поглощающей напряжения) для повышения долговечности; для обеспечения требуемого высокого сопротивления скольжению в верхнем слое Tufflex D применялся заполнитель с PSV (показателем полируемости каменного материала) 68.
Как связующий, так и верхний слой асфальта Tufflex выполнены с использованием CarbonLock. По заявлению Heidelberg Materials UK, этот материал содержит биомассу в вяжущем, которая в течение срока службы поглощает и накапливает углекислый газ из атмосферы. Даже при переработке после окончания срока службы CO₂ остаётся навсегда запертым в асфальте, снижая его углеродный след.
Иэн Фарли (Ian Farley), региональный менеджер по продажам асфальта Heidelberg Materials UK, отметил, что North Yorkshire Highways требовала поставки асфальта с завода компании в Пейтли-Бридже из-за его близости к объекту. Поскольку завод находится в зоне выдающейся природной красоты (Area of Outstanding Natural Beauty, AONB), компания получила разрешение от Совета Северного Йоркшира (North Yorkshire Council) на ночную поставку асфальта за пределами обычного разрешённого времени, вместо поставок с завода в Лидсе, расположенного в 46 км.
Джеймс Кокс (James Cox), коммерческий директор North Yorkshire Highways, отметил, что в ходе всего процесса спецификации компания тесно сотрудничала с Heidelberg Materials UK, что позволило изучить ряд вариантов материалов и определить решение, отвечающее техническим требованиям проекта. Поддержка и подход к сотрудничеству со стороны партнёра на протяжении всего процесса способствовали успешной реализации проекта.
