Репортаж от Wedoany，14 июля в южном бразильском штате Санта-Катарина (Santa Catarina) был подписан первый контракт на коммерческую закачку биометана в сеть трубопроводного природного газа. Соглашение заключено между компаниями H2A Bioenergia, SCGÁS и VOSSKO. Это сотрудничество означает существенный шаг к масштабному снабжению возобновляемым топливом через существующую газораспределительную инфраструктуру штата.
Данное соглашение заключается на фоне того, что рынок биометана в Бразилии всё ещё далёк от полной активации. По данным Бразильской ассоциации по энергетике из отходов (ABREN), в настоящее время используется менее 2% имеющегося производственного потенциала страны.
Сырьё для этого топлива получается в результате анаэробного сбраживания отходов свиноводства, крупного рогатого скота, птицеводства и отходов агропромышленного комплекса. После очистки и контроля качества биометан по техническим характеристикам соответствует ископаемому природному газу. Такая совместимость позволяет транспортировать возобновляемое топливо по существующим трубопроводам и заменять им природный газ без необходимости модернизации конечного оборудования или корректировки промышленных процессов, превращая сельские отходы, ранее являвшиеся экологической нагрузкой, в энергетический ресурс.
Генеральный директор H2A Bioenergia Адилсон Тейшейра Лима заявил, что первая закачка биометана в газораспределительную сеть доказывает коммерческую реальность этого топлива в штате Санта-Катарина. Президент ABREN Юрий Шмитке считает, что этот контракт может открыть путь для новых проектов в штате, и предсказывает, что это будет первый договор о продаже среди множества заводов по производству биометана из свиного навоза.
В штате Санта-Катарина цепочка производства животного белка и сельскохозяйственная деятельность производят большое количество отходов, что придаёт особую ценность местному производству биометана. Процесс анаэробного сбраживания обеспечивает как надлежащую утилизацию материалов, так и поддерживает децентрализованное производство возобновляемого топлива. Помимо промышленного применения, биометан также рассматривается как жизнеспособный путь к декарбонизации тяжелых грузовых перевозок, постепенно заменяя дизельное топливо в парке грузовиков, особенно в операционных сценариях с фиксированными маршрутами и уже имеющейся инфраструктурой заправки. Этот процесс также производит биоудобрения, обладающие агрономической ценностью, которые могут быть возвращены на поля, формируя тем самым полный цикл использования отходов: органическое вещество генерирует возобновляемое топливо, одновременно обеспечивая побочные продукты, пригодные для сельскохозяйственного производства.
