Репортаж от Wedoany，Министерство транспорта США (U.S. Department of Transportation) 13 июля 2026 года объявило о выделении 24 миллионов долларов штатам Северная Дакота и Миннесота в рамках грантовой программы BUILD (Better Utilizing Investments to Leverage Development) на замену трех устаревших мостов через реку Ред-Ривер-оф-зе-Норт (Red River of the North). Проект предусматривает демонтаж существующих стальных высоких ферменных мостов системы Паркера (Parker steel high truss bridges), строительство новых мостов с безопорными пролетами и устройство 850-футовых подходных насыпей. Реализацию проекта возглавляет Департамент транспорта Северной Дакоты.
Программа грантов BUILD (ранее известная как RAISE) управляется Министерством транспорта США. В 2026 финансовом году на 127 инфраструктурных проектов по всей стране было выделено 1,73 миллиарда долларов, из которых около 1,3 миллиарда долларов (77% от общей суммы) пришлось на дорожные и мостовые проекты. Максимальное финансирование одного проекта не превышает 25 миллионов долларов. Программа направлена на поддержку проектов транспортной инфраструктуры, оказывающих значительное местное или региональное влияние, улучшение безопасности, экологической устойчивости, мобильности и экономической конкурентоспособности. В 2026 финансовом году программа BUILD, действующая в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах (IIJA), предоставила 1,5 миллиарда долларов в виде конкурсных грантов.
Ред-Ривер-оф-зе-Норт — важная река в северо-центральной части США, являющаяся естественной границей между штатами Северная Дакота и Миннесота. Протекая через агломерацию Фарго-Мурхед, она впадает на севере в канадское озеро Виннипег. Из-за особенностей почв по берегам реки, вызывающих постоянные изменения русла, мосты через реку требуют специального инженерного проектирования для адаптации к миграции русла. Заменяемые три моста имеют конструкцию стальных высоких ферм системы Паркера, которая является вариантом фермы Пратта (Pratt truss) и отличается многоугольным верхним поясом, позволяющим уменьшить расход материалов. Эти мосты, имеющие важное значение в истории мостостроения США, из-за своего возраста и структурного износа больше не отвечают современным транспортным требованиям.
Председатель подкомитета по транспорту и инфраструктуре Комитета Сената США по окружающей среде и общественным работам, сенатор-республиканец Кевин Крамер (Kevin Cramer) заявил: «Ред-Ривер разделяет Северную Дакоту и Миннесоту, и мосты, соединяющие эти два штата, жизненно важны для этих сельских городов-побратимов. После многолетних местных усилий эти инвестиции помогут заменить три устаревших моста, обеспечить безопасность сообществ и гарантировать эффективную трансграничную перевозку товаров и услуг».
Проект предусматривает демонтаж существующих старых мостов, строительство новых мостов с безопорными пролетами и устройство 850-футовых подходных насыпей, что устранит препятствия для движения. После завершения проекта повысится безопасность и пропускная способность транспортного сообщения через Ред-Ривер, укрепятся экономические связи между Северной Дакотой и Миннесотой, а также улучшится циркуляция товаров и услуг в регионе.
