Ожидается, что участок провала в Годстоуне вновь откроется к концу июля, стоимость ремонта может превысить 3 миллиона фунтов стерлингов

Репортаж от Wedoany，Ремонтные работы, вызванные провалом грунта на Хай-стрит в Годстоуне, графство Суррей, в феврале 2025 года, были завершены 8 июля. Ожидается, что дорога вновь откроется в конце июля после того, как компания SES Water завершит обновление трубопроводов. После завершения работ по перекладке дорожного покрытия в начале июля Совет графства Суррей закончил основной ремонт на участке провала.

17 февраля 2025 года на этом участке произошел провал грунта, образовавший яму длиной около 20 метров, шириной около 5 метров и глубиной около 5 метров. Первоначально предполагалось, что провал связан с эрозией песчаникового основания из-за прорыва водопровода, однако последующие расследования выявили сеть песчаных шахт XIX века на глубине 8 метров под зоной провала, что усложнило ремонтные работы и отсрочило открытие дороги. Дорожная бригада Совета завершила цементацию и заполнение всех шахтных зон в апреле 2026 года.

Представитель Совета графства Суррей сообщил GE, что в ходе ремонта было использовано около 1100 тонн цементационного материала для заполнения и стабилизации шахтных пустот. Конкретные методы включали объемное заполнение через буровые скважины (на глубине от 8 до 10 метров под землей) в оставшихся туннелях, а также уплотнительную цементацию для укрепления основания под зоной провала. Уплотнительная цементация проводилась в соответствии со спецификациями консультанта-инженера, включая приложение давления к цементационному материалу для достижения консолидации окружающего основания, с последующей вторичной и третичной обработкой с постепенно уменьшающейся сеткой для подтверждения эффективности. Наконец, на глубине от 1 до 4 метров под землей была проведена инъекция смолы для снижения риска миграции остаточных пустот к поверхности. Для обеспечения стабильности основания инженерная группа использовала подземные камеры для проверки объема заполнения, а также провела статическое зондирование и испытания плитной нагрузкой на уровне дорожного полотна, чтобы подтвердить способность основания выдерживать нагрузки от проезжей части.

Консультационные услуги проектной группе предоставляла компания Stantec. Ringway Infrastructure Services, как подрядчик по регулярному техническому обслуживанию Совета и генеральный подрядчик, отвечала за руководство строительными работами; Forkers выполняла специализированные работы по ремонту основания; Mainmark проводила инъекцию смолы; CJ Thorne предоставляла услуги гражданского строительства. После завершения основных работ участок был передан компании SES Water для ремонта поврежденных водопроводных труб.

Совет графства Суррей заявил, что, поскольку основное внимание уделялось ремонту и открытию дороги, окончательно установить первопричину и последовательность событий, приведших к провалу грунта, пока невозможно. По данным BBC, стоимость ремонта к началу этого года выросла до 2,3 миллиона фунтов стерлингов, и ожидается, что в итоге она может превысить 3 миллиона фунтов стерлингов.