Репортаж от Wedoany，Южнокорейская судоходная компания Polaris Shipping достигла предварительной договоренности с китайской верфью Hengli Shipbuilding о строительстве до четырех балкеров типа Newcastlemax.
По словам источников в судостроительной отрасли, судовладелец из Сеула подтвердил заказ на два балкера дедвейтом 210 000 тонн на верфи в Даляне, а также опцион на еще два судна. Стоимость каждого судна составляет около 80 миллионов долларов США, поставка ожидается в 2028 году.
Эти новые суда связаны с чартерными соглашениями с бразильским горнодобывающим гигантом Vale. Vale реализует одну из крупнейших в мире программ обновления сухогрузного флота на альтернативном топливе. Отраслевые источники сообщают, что Polaris является одним из трех азиатских судовладельцев, отобранных Vale, и до 20 трехтопливных балкеров типа Newcastlemax будут построены в Китае. Из них HMM планирует получить 8 судов, а оставшуюся часть разделят Polaris и Shandong Shipping.
Эти суда являются частью более масштабного плана Vale, который включает 30 новых рудовозов, в том числе 20 балкеров типа Newcastlemax и 10 более крупных судов типа VLOC, с чартерными соглашениями на срок более 25 лет. Vale уже предприняла шаги в отношении VLOC: Shandong Shipping заключила 25-летний чартер на два судна типа Guaibamax дедвейтом 325 000 тонн на этанольно-трехтопливном ходу с Qingdao Beihai Shipbuilding, а также имеет опцион на расширение заказа до 10 судов. Поставка этих судов ожидается с 2029 года, стоимость каждого составляет около 130 миллионов долларов США.
HMM также раскрыла планы по новому строительству, включающие 8 балкеров и 2 судна типа VLGC, общей стоимостью более 1 миллиарда долларов США, с поставкой до 2031 года. Рыночные источники связывают часть с балкерами с деятельностью Vale. Эта южнокорейская судоходная компания пока не раскрыла названия верфей или условия чартеров для балкерной части, хотя рыночные сообщения указывают на строительство в Китае.
Polaris имеет долгосрочные партнерские отношения с Vale и эксплуатирует крупный флот VLOC по долгосрочным чартерам. В прошлом году компания заявила, что подписала с Vale пятилетний контракт на перевозку стоимостью около 300 миллионов долларов США, охватывающий четыре балкера типа Newcastlemax дедвейтом 210 000 тонн, которые будут работать на маршруте Бразилия-Китай для перевозки железной руды в период с 2026 по 2031 год. Этот контракт является продолжением аналогичного соглашения, впервые подписанного в 2019 году. Первоначально Polaris заказывала суда для проекта Vale на верфях New Times Shipbuilding и Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, но позже, в рамках мер по оздоровлению баланса, продала эти суда греческому судовладельцу Thenamaris.
В 2024 году сообщалось, что Thenamaris приобрел у Polaris четыре балкера типа Newcastlemax китайской постройки 2020 и 2021 годов, что помогло греческому судовладельцу выйти на этот сегмент. Если заказ на верфи Hengli будет окончательно подтвержден, это ознаменует первый заказ Polaris на новые суда за несколько лет и добавит нового клиента в быстрорастущий портфель заказов на балкеры верфи в Даляне.
