Репортаж от Wedoany，Немецкий производитель электрических двигательных систем Molabo расширяет техническое сотрудничество с командой Team Malizia, интегрируя вторую гибридную электрическую систему Molabo в новую яхту IMOCA, спущенную на воду командой Malizia.
Данная установка основана на данных и опыте эксплуатации первой системы на яхте «Malizia-Seaexplorer». Технический советник команды Malizia Джесси Роуз (Jesse Rowse) отметил, что приоритетами новой схемы являются вес и максимальная эффективность. Компактные размеры двигателя Molabo позволили реализовать весь гибридный комплект и обеспечили большую гибкость в архитектуре системы. Хотя сама система схожа, физическая компоновка существенно отличается. На предыдущей яхте все компоненты приходилось устанавливать на месте дизельного двигателя; теперь, благодаря проверенной системе, компоновку можно оптимизировать с самого начала проектирования.
Управление энергопотреблением стало ключевым фактором дизайна и производительности для команд IMOCA. Современные океанские гоночные яхты зависят от навигации, связи, автопилота, датчиков, бортовых вычислений, систем безопасности и медиаоборудования, которые должны работать неделями или месяцами в самых суровых условиях на Земле. По сравнению с традиционными дизельными системами, команда Malizia оценивает, что новая гибридная установка позволяет получить значительно больше полезной энергии из того же количества топлива. Поскольку класс IMOCA и организаторы гонок ужесточают ограничения на потребление ископаемого топлива во время соревнований, эта эффективность становится ключевым фактором производительности. Роуз отметил, что в будущем участники гонки Vendée Globe будут ограничены всего 60 литрами топлива, что значительно меньше исторических значений. С помощью этой системы команда может получить примерно вдвое больше энергии из 60 литров топлива. Эта разница огромна; без высокоэффективной системы команде пришлось бы идти на компромиссы в области связи, использования гидрогенераторов или увеличения количества солнечных батарей и веса.
Опыт первой установки подчеркнул надежность системы. Двигатель Molabo показал отличные результаты на протяжении всего начального этапа эксплуатации, что позволило технической команде переключить внимание с проверки концепции на оптимизацию общей архитектуры дизайна на основе надежной силовой установки. Роуз отметил растущий интерес среди всего флота IMOCA; техническая команда считает, что система превосходит другие на бумаге, и ожидает, что с внедрением аналогичных систем на большем количестве яхт уверенность возрастет. Концепция гибрида применима не только к гоночным яхтам, но и обладает преимуществами электрического привода, сохраняя при этом способность вырабатывать электроэнергию, позволяя бесшумно покидать порт и справляться с безветренными условиями при необходимости.
Главный операционный директор Molabo GmbH Адриан Пацак (Adrian Patzak) заявил, что благодаря постоянному сотрудничеству было многое изучено; уверенность и знания, полученные от первой системы, позволили проектной команде улучшить компоновку, эффективность и повысить ходовые качества на новой яхте. Недавно Molabo назначила Томми Салонена (Tommi Salonen) глобальным руководителем по морским продажам.
