Репортаж от Wedoany，Президент Кении Уильям Руто подтвердил, что дата церемонии закладки фундамента планируемого НПЗ Данготе определена, что свидетельствует о намерении Найроби превратить себя в центр нефтепереработки и нефтяной торговли в Восточной Африке, а также изменить структуру региональных поставок топлива.
Выступая в Государственном доме в Найроби после подписания Закона о Фонде национального благосостояния на 2026 год, Руто заявил, что подготовительные работы по проекту находятся на завершающей стадии, и поручил вице-президенту Китуре Киндики возглавить совместный комитет правительства и частного сектора для координации инвестиционных вопросов, связанных с НПЗ. Руто отметил, что дата закладки фундамента уже определена, и Кения принимает меры для превращения в страну первого мира.
НПЗ будет расположен в округе Ламу и рассчитан на переработку 700 000 баррелей сырой нефти в сутки. Этот масштаб делает его крупнейшим нефтеперерабатывающим объектом в Восточной Африке и крупнейшим downstream-инвестиционным проектом в Африке за пределами Нигерии. Его мощность превысит совокупную мощность всех существующих НПЗ в Восточной Африке, что может коренным образом изменить ситуацию в регионе, который в настоящее время зависит от импорта нефтепродуктов с Ближнего Востока, из Индии и Европы.
Запуск проекта происходит на фоне быстрого роста спроса на топливо в Восточной Африке, обусловленного ростом населения, урбанизацией и индустриализацией. Несмотря на открытие дополнительных запасов нефти в Кении, Уганде и соседних нефтедобывающих странах, государства региона по-прежнему сильно зависят от импорта нефтепродуктов. Аналитики полагают, что этот НПЗ может превратить Кению в региональный центр экспорта топлива, обслуживающий рынки Уганды, Руанды, Бурунди, Южного Судана, восточной части Демократической Республики Конго и части Африканского Рога. Ожидается, что эти инвестиции усилят конкуренцию с традиционными центрами поставок топлива в Персидском заливе, сместив акцент региональной торговли с дальнего импорта на внутриафриканскую переработку и дистрибуцию.
Для Кении этот НПЗ позволит использовать существующую портовую инфраструктуру и запланированные инвестиции в трубопроводы, чтобы доминировать в цепочке поставок нефти во всем регионе, укрепив свой статус логистических ворот Восточной Африки. Для Нигерии эти инвестиции знаменуют собой следующий этап расширения нефтепереработки в Африке после ввода в эксплуатацию НПЗ Данготе в Лагосе мощностью 650 000 баррелей в сутки. Лагосский НПЗ уже начал менять структуру торговли топливом в Западной Африке. Этот шаг также соответствует стратегии Алико Данготе по созданию интегрированной африканской сети НПЗ, направленной на снижение долгосрочной зависимости континента от импортного топлива.
По сообщению Reuters, строительство НПЗ, как ожидается, займет около трех лет, и он будет поставлять бензин, дизельное топливо, авиационное топливо и другие нефтепродукты в Кению и соседние страны. Проект будет финансироваться за счет комбинации внутренних средств, выпуска облигаций и доходов от планируемого первичного публичного размещения акций. По словам Эдвина Девакумара, выбор площадки завершен, ведутся почвенные исследования и инженерные изыскания. Девакумар заявил, что выбор площадки завершен, проводятся испытания грунта, начались проектные и инженерные работы, и Кения была предпочтительным вариантом с самого начала.
НПЗ будет построен на острове Ламу, который имеет прямой выход к международным судоходным маршрутам и дополняет долгосрочную стратегию Кении по развитию транспортного коридора Ламу-Южный Судан-Эфиопия в качестве региональных ворот для торговли и энергоносителей. Решение о строительстве завода в Кении было принято после первоначальной оценки Танги, где доступность инфраструктуры, логистическая эффективность и доступ к рынку в конечном итоге склонили чашу весов в пользу Найроби.
Объявление Руто было сделано на фоне принятия Кенией Закона о Фонде национального благосостояния на 2026 год. Закон направлен на обеспечение использования доходов от будущей добычи нефти и полезных ископаемых для развития инфраструктуры, макроэкономической стабильности и долгосрочных сбережений. Закон учреждает Стабилизационный фонд, Фонд стратегических инфраструктурных инвестиций и Фонд будущих поколений, направляя 30% доходов от нефти и полезных ископаемых в Фонд будущих поколений. Для энергетического рынка более непосредственное значение имеет появление второго африканского мега-НПЗ, способного изменить региональное ценообразование на топливо, торговые маршруты и модели импорта.
