Репортаж от Wedoany，Группа LATAM Airlines Group в первой половине 2026 года поставит 13 самолетов нового поколения, продолжая реализацию планов по расширению и модернизации парка, закладывая операционную основу для роста на южноамериканском рынке.
Поставляемые модели включают семь Airbus A320neo, четыре Airbus A321neo и два Boeing 787-9 Dreamliner. Девять из них будут переданы LATAM Brasil, в том числе пять A320neo и четыре A321neo.
По плану, во второй половине 2026 года группа получит еще 28 самолетов, а общее количество новых поставок за год превысит 40. К тому времени общий парк группы достигнет примерно 410 самолетов, что сделает его одним из крупнейших коммерческих парков в мире.
Самолеты, полученные во второй половине 2026 года, будут включать модели семейства Airbus A320neo, A321neo и Boeing 787-9 Dreamliner. Примечательно, что первые самолеты Embraer E190-E2 пополнят парк для внутренних операций в Бразилии, что повысит гибкость маршрутной сети и региональную связность.
Вице-президент по парку и проектам LATAM Airlines Group Себастьян Акуто заявил, что обновление парка является одной из важнейших стратегических инвестиций компании. По его словам, обновление парка способствует повышению операционной эффективности и удовлетворению потребностей в региональной связности, а рынок Бразилии обладает огромным потенциалом, и гибкая конфигурация парка обеспечит необходимое покрытие для выхода на эти рынки.
Процесс модернизации продолжится до 2027 года, когда будет введен в эксплуатацию первый Airbus A321XLR в парке LATAM. Эта модель расширяет дальность прямых рейсов на средние расстояния, создавая новые возможности для расширения международной сети в Южной Америке.
Долгосрочные планы показывают, что к концу 2020-х годов группа увеличит парк еще на 130 самолетов. К 2030 году более половины парка группы будет состоять из самолетов нового поколения. По данным производителей, эти самолеты позволяют снизить выбросы CO₂ на 20–25% по сравнению с предыдущими поколениями, а также уменьшить расход топлива. Эта стратегия является частью обязательств LATAM по достижению нулевых выбросов к 2050 году.
