Инфраструктурный сектор аэропортов Индии, как ожидается, привлечет инвестиции в размере 4,2 трлн рупий к 2029 году

Репортаж от Wedoany，Согласно последнему отчету, опубликованному Brickwork Ratings, инфраструктурный сектор аэропортов Индии, как ожидается, привлечет общие инвестиции в размере почти 4,2 трлн рупий (около 46,7 млрд долларов США) к 2029 году. Из них объем инвестиций по уже объявленным или реализуемым проектам до 2026 финансового года составляет около 3,7 трлн рупий, а еще около 0,5 трлн рупий планируется инвестировать в проекты, которые должны быть введены в эксплуатацию до 2029 года.

В отчете отмечается, что сектор переживает один из наиболее значительных этапов расширения, обусловленный ростом пассажирского спроса, развитием региональных аэропортов и масштабной модернизацией терминалов. В настоящее время объявлено о запуске более 65 проектов аэропортов, которые, как ожидается, добавят пропускную способность на 500–600 млн пассажиров. Авиационная инфраструктура будет играть ключевую роль в поддержке долгосрочного экономического роста Индии.

Старший директор по рейтингам Brickwork Ratings Нирадж Рати заявил, что объем внутренних авиаперевозок, как ожидается, вырастет на 8–10% благодаря высокому спросу в городах второго уровня и вводу в эксплуатацию крупных «зеленых» аэропортов, таких как Нави Мумбаи (Navi Mumbai) и Джевар (Jewar). Несмотря на то, что международные пассажирские перевозки остаются низкими из-за геополитической напряженности, ограничений на маршруты и высоких цен на топливо, агентство ожидает восстановления рынка во второй половине 2027 финансового года по мере расширения авиакомпаниями расписания рейсов в зимний туристический сезон и полного ввода в эксплуатацию новых аэропортовых активов.

Отчет показывает, что операторы аэропортов зафиксировали устойчивый рост операционных доходов в 2026 финансовом году благодаря рекордному пассажиропотоку и корректировке тарифов. Ожидается, что эта тенденция роста сохранится и в 2027 финансовом году, поскольку расширенные мощности терминалов начнут приносить больше авиационных и неавиационных доходов. Благодаря росту доходов от розничной торговли и увеличению пассажиропотока, операционная маржа, как ожидается, вырастет с 44,4% в 2025 финансовом году до 53,8% в 2026 финансовом году и до 54,5% в 2027 финансовом году.

Brickwork Ratings также отмечает улучшение финансового состояния сектора. Ожидается, что соотношение долга к собственному капиталу в секторе снизится с 3,8 в 2025 финансовом году до 3,3 в 2026 финансовом году и до 2,7 в 2027 финансовом году, поскольку операторы аэропортов используют растущий денежный поток для погашения займов, связанных со строительством. Агентство считает, что, несмотря на значительные обязательства по капитальным затратам, процесс снижения долговой нагрузки в сочетании с прогнозируемыми доходами, связанными с пассажиропотоком, обеспечивает стабильный кредитный прогноз для сектора.

Правительственные инициативы закладывают основу для будущего роста. Программа региональной связности UDAN планирует капитальные затраты в размере 288 млрд рупий к 2036 финансовому году, а также политика, разрешающая 100% прямые иностранные инвестиции в проекты «зеленых» аэропортов, как ожидается, ускорят развитие аэропортов по всей стране.

В отчете также упоминается ряд проблем. Сохраняющийся совокупный чистый убыток в секторе, волатильность цен на авиационное турбинное топливо, высокие затраты на техническое обслуживание и длительный процесс регулирования утверждения тарифов продолжают влиять на рентабельность. Несмотря на здоровый рост пассажиропотока, эти факторы могут повлиять на скорость реализации доходности инвестиций.