Репортаж от Wedoany，Оставшийся участок первой линии метро Канпура между станцией Канпур Сентрал и Наубастой успешно прошёл трёхдневную обязательную проверку безопасности, оценку проводил главный инспектор по безопасности метрополитена. На завершающем этапе проверки Нилабхра Сенгупта (Nilabhra Sengupta) возглавил группу из пяти экспертов, которые вместе с высокопоставленными чиновниками Корпорации метрополитена штата Уттар-Прадеш (Uttar Pradesh Metro Rail Corporation) совершили комплексную обкатку от станции Навин Маркет, одновременно проверив процедуры штатных испытаний и готовность к эксплуатации.

Инспекционная группа провела детальную оценку систем сигнализации и связи, гражданских сооружений, устойчивости путей и электрооборудования, включая тяговое электроснабжение, состояние подвижного состава, механизмы аварийного реагирования и оснащение противопожарными средствами. Метро Канпура было введено в эксплуатацию в декабре 2021 года, когда открылся 9-километровый приоритетный надземный участок от Индийского технологического института Канпура до Мотиджила; в мае 2025 года линия была продлена до станции Канпур Сентрал через пять подземных станций. После ввода в эксплуатацию оставшегося участка первая линия пройдёт непрерывным маршрутом через центр и север города. В Корпорации метрополитена штата Уттар-Прадеш заявили, что полный ввод в эксплуатацию является следующим процедурным этапом.

Станции первой линии включают: Индийский технологический институт Канпура (IIT Kanpur), железнодорожная станция Кальянпур, больница SPM, университет CSJM, Гурудев Чоураха, Гитанагар, железнодорожная станция Раватпур, больница Лала Ладжпат Рай, а также Мотиджил, Чунигандж, Навин Маркет, Бада Чоураха, Наягандж, Центральный железнодорожный вокзал Канпура, автовокзал Джакаркати, Транспортнагар, Кидвайнагар, Васант Вихар, Баудхнагар и Наубаста.

По данным Корпорации метрополитена штата Уттар-Прадеш, после продления до станции Канпур Сентрал ежедневный пассажиропоток линии вырос с примерно 6000 до почти 39 000 человек. Компания ожидает, что после полного ввода в эксплуатацию первой линии среднесуточный пассажиропоток дополнительно увеличится до 80–100 тысяч человек. Власти отмечают, что метро улучшит условия передвижения для студентов, офисных работников, промышленных рабочих и пассажиров из прилегающих районов, а повышение транспортной доступности направлено на поддержку городской мобильности и экономической активности.