Репортаж от Wedoany，Правительство штата Новый Южный Уэльс (NSW Government) и федеральное правительство Австралии (Australian Government) в бюджете штата на 2026-27 год выделят по 15 млн австралийских долларов каждая на совместное начало работ по планированию модернизации участка трассы M1 Pacific Motorway между Твид-Хедсом (Tweed Heads) и Байрон-Бей (Byron Bay). Этот план финансирования на общую сумму 30 млн австралийских долларов направлен на улучшение пропускной способности для грузовых перевозок, безопасности и ситуации с дорожными заторами на этом ключевом межштатном коридоре.
Данное финансирование обеспечит поддержку моделирования, концептуального проектирования и экономического анализа для будущей модернизации ключевых перекрестков на участке Северного побережья (North Coast) коридора M1.
Трасса M1 Pacific Motorway является важной национальной транспортной артерией, соединяющей Сидней (Sydney) и Брисбен (Brisbane). На Северном побережье она обеспечивает грузоперевозки между Новым Южным Уэльсом и Квинслендом, одновременно обслуживая местное движение, туристов и трансграничных маятниковых мигрантов. В связи с сильным ростом населения на Северном побережье и увеличением транспортной нагрузки в преддверии Олимпийских и Паралимпийских игр 2032 года в Брисбене (2032 Brisbane Olympic and Paralympic Games) эта трасса испытывает все большее давление. В настоящее время около 70 000 автомобилей ежедневно используют трассу M1 в районе Твид-Хедса.
Министр дорог Нового Южного Уэльса Дженни Эйчисон (Jenny Aitchison) заявила, что этот коридор играет ключевую роль в региональных и межштатных перевозках. Федеральный министр инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления Кэтрин Кинг (Catherine King) отметила, что некоторые развязки на Северном побережье между Твидом и Байрон-Бей могут вскоре стать перегруженными, и эти инвестиции будут направлены на проведение необходимого моделирования, планирования и проектирования, чтобы подготовить трассу к будущим потребностям.
Финансирование поддержит планирование краткосрочных улучшений в ряде ключевых мест, включая Kennedy Drive и Minjungbal Drive в Твид-Хедсе, Darlington Drive в Банора-Пойнт (Banora Point), Tweed Coast Road в Чиндере (Chinderah), а также Ewingsdale Road — ключевые ворота в Байрон-Бей. Дальнейшее планирование также рассмотрит дополнительные модернизации Kennedy Drive и Minjungbal Drive, улучшения на Tweed Coast Road, а также модернизацию развязок на Kirkwood Road и Gold Coast Highway.
Данный план финансирования пока не предназначен для строительства и будет в основном направлен на разработку планирования, проектирования и экономического анализа, необходимых для будущих работ. Финансирование также поддержит исследования инфраструктуры общественного транспорта и приоритетных автобусных маршрутов, а также меры по повышению эффективности грузовых перевозок между двумя штатами.
На стороне Квинсленда к северу от границы уже завершены значительные работы по увеличению пропускной способности, что повышает важность целенаправленного планирования на стороне Нового Южного Уэльса этого коридора. Министр по делам Северного побережья Нового Южного Уэльса Джанель Саффин (Janelle Saffin) заявила, что эти 30 млн австралийских долларов на планирование помогут решить проблемы на самых узких местах, таких как Kennedy Drive и Tweed Coast Road, одновременно разрабатывая столь необходимые долгосрочные планы модернизации этого коридора.
