В Ченнаи Cumta планирует реконструировать 25 км и 7,4 км дорог в образцовые коридоры

Репортаж от Wedoany，Единое управление городского транспорта Ченнаи (Chennai Unified Metropolitan Transport Authority, Cumta) недавно приняло решение подготовить детальный проектный отчёт (DPR) с целью реконструкции двух основных коридоров в образцовые городские транспортные коридоры. В частности, на старой дороге Махабалипурам (Old Mahabalipuram Road, OMR) будет реконструирован участок протяжённостью 25 км от Мадхья Кайлаш до Келамбаккама, а на радиальной дороге Паллаварам-Торайпаккам (Pallavaram-Thoraipakkam Radial Road) будет модернизирован участок протяжённостью 7,4 км от моста Паллаварам (Pallavaram Bridge) до перекрёстка Торайпаккам (Thoraipakkam junction). Проект направлен на создание основных коридоров, соединённых с транспортными узлами, улучшение связности «последней мили» и содействие мультимодальной интеграции.

Детальный проектный отчёт опишет планы модернизации общественных пространств и инфраструктуры, включая зоны под эстакадами, на транспортных развязках и над линиями метро, а также дороги, интегрированные с парками, и улучшение дорожной сети вокруг транспортных узлов. Согласно документу Cumta, план отдаёт приоритет пешеходному и велосипедному движению и направлен на сдерживание использования личных автомобилей для снижения заторов и простоя транспортных средств на перекрёстках. Цель — снизить или сохранить текущий уровень годовых выбросов парниковых газов на душу населения за счёт продвижения низкоуглеродных видов транспорта.

Видение коридоров охватывает бесперебойный транспортный поток, чёткий приоритет немоторизованному и общественному транспорту, содействие мультимодальной интеграции, а также сопутствующие меры по снижению заторов и повышению безопасности дорожного движения. Предлагаемые меры включают расширение и укрепление существующих дорог с формированием единой проезжей части, оборудованной зелёными разделительными полосами и выделенными служебными полосами; ремонт и расширение водопропускных труб и мостов, строительство транспортных развязок; определение объектов для пешеходов и безопасных перекрёстков. Что касается элементов дизайна, будут предусмотрены выделенные автобусные карманы и парковочные места, улучшен доступ к железнодорожным станциям, станциям массового скоростного транспорта (MRT) и метро, а также содействие интеграции автовокзалов и остановок с окружающим городским развитием. Ожидается, что DPR предложит поэтапные меры вмешательства для минимизации помех для пассажиров и существующих услуг в ходе реализации. Cumta будет опираться на этот отчёт для последующего детального проектирования и планирования реализации.