В последнее время Alstom добился ряда прогрессов в размещении глобального рынка: в Египте расширение развивающихся рынков за счет строительства совершенно новой производственной базы; В Испании она укрепила свои лидирующие позиции на европейском рынке благодаря строительству новых депо и вспомогательных объектов. Эти два шага отражают различные стратегии развития Alstom на развивающихся и зрелых рынках: египетский проект будет сосредоточен на производстве высококачественных целых автомобилей и электрифицированных компонентов, а также на технической и производственной поддержке железнодорожного рынка на Ближнем Востоке и в Африке; Испанский проект, в свою очередь, повысил сервисные возможности Alstom на европейском рынке, особенно в том, что касается транспортировки и обслуживания оборудования для рельсовых перевозок.

Во время визита президента Франции Эммануэля Макрона в Египет Alstom подписала контракт на землепользование с Главным управлением сухопутных и сухих портов Египта на строительство индустриального парка железнодорожного транспорта площадью 40 феданов (около 16,8 га) в районе Бог-эль-Араб. Заместитель премьер-министра и министр промышленности и транспорта Египта и министр экономики, финансов и промышленности и цифрового суверенитета Франции стали свидетелями подписания контракта.

В новом индустриальном парке рельсового транспорта расположены два основных завода: завод первой очереди занимает площадь 13 феданов (около 5,46 га) и специализируется на производстве железнодорожных электрических систем и компонентов, включая сигнальные системы, пульты управления, распределительное оборудование и т.д.; Завод второй очереди занимает площадь 27 феданов (около 11,34 га) и занимается производством всех видов железнодорожных транспортных средств, включая легкорельсовые, монорельсовые и высокоскоростные поезда.

В ходе этого визита Alstom также подписал отдельное соглашение с Главным управлением инвестиций и свободных зон Египта GAFI для содействия развитию индустриального парка. Вице-премьер Египта подчеркнул, что индустриальный парк рельсовых перевозок в будущем не только обслуживает местный рынок, но и будет служить экспортной базой для Ближнего Востока и Африки, помогая реализовать видение Египта до 2030 года.

В то же время Alstom укрепляет свое размещение на основных европейских рынках. В Санта-Перпетуа-де-Могорда, Каталония, Испания, началось строительство нового депо и вспомогательных сооружений, предназначенных для эксплуатации и обслуживания поездов Coradia Stream (производства Alstom) каталонской железнодорожной компании FGC. На церемонии запуска присутствовали президент и генеральный директор ФСК вместе с президентом Alstom Europe и генеральным директором Alstom Испания и Португалия.

Весь проект занимает площадь около 12 гектаров, из которых основное депо площадью 3500 квадратных метров (около 0,35 гектара), имеет две дорожки технического обслуживания, вспомогательные мастерские, склады, зоны для персонала и проектный офис. Другие работы включают развертывание вспомогательных путей, проходов для очистки поездов, а также настройку тяговых подстанций для новых участков путей.

Новое депо будет обслуживать до 15 лет десять поездов Coradia Stream на линии от центра Барселоны до аэропорта Эль-Прат. Ожидается, что эти поезда будут введены в эксплуатацию с конца следующего года по начало 2027 года. Тогда они соединят центр Барселоны с двумя терминалами аэропорта с частотой 15 минут, а время проезда составит чуть более 20 минут. Каждый поезд Coradia Stream вмещает 656 пассажиров, в вагонах оборудован доступными средствами и несколькими информационными дисплеями, которые предоставляют пассажирам информацию о поездах и рейсах в аэропортах.