Репортаж от Wedoany，Американский стартап в области двигательных систем Beehive Industries в июне 2026 года объявил о приобретении 30 металлических 3D-принтеров EOS M4 ONYX на сумму более 50 миллионов долларов. С учётом имеющегося оборудования общее количество металлических 3D-принтеров EOS у компании превысило 50 единиц. Компания также заявила, что целевая годовая мощность производства двигателей будет увеличена с 2000 до 8000 единиц. Beehive — это предприятие, выступающее за использование металлической 3D-печати вместо традиционных технологий обработки для производства реактивных двигателей для дронов и других летательных аппаратов.

Расширение Beehive основано на чётких военных потребностях. В апреле 2026 года Военно-воздушные силы США подписали с Beehive контракт на сумму 29,7 миллиона долларов на интеграцию в летательные аппараты, лётные испытания и сертификацию разработанного компанией двигателя Frenzy8. США планируют закупить 27 000 таких недорогих двигателей к 2031 финансовому году. Традиционные малогабаритные двигатели зависят от прецизионного литья или ковки, что требует длительных сроков поставки пресс-форм, а литейные мощности в США ограничены, что может привести к разрыву цепочек поставок оборонных технологий. Двигатели Beehive в значительной степени используют интегральное производство с помощью 3D-печати: например, двигатель тягой 200 фунтов состоит всего из 5 металлических 3D-печатных деталей, демонстратор тягой 500 фунтов — из 14 металлических 3D-печатных деталей, тогда как традиционное производство требует тысяч деталей.

Главный директор по продуктам Beehive Фоллин в декабре 2025 года заявил, что на существующей производственной площади достаточно добавить станки с ЧПУ, 3D-принтеры и оборудование для обработки порошков, чтобы увеличить годовой объём производства до более чем 10 000 единиц. Новая модель EOS M4 ONYX оснащена передовыми технологиями, такими как формирование луча, многолазерная печать, печать больших размеров и автоматический запуск. Недавно компания также приобрела два механических обрабатывающих предприятия с многолетним опытом в области прецизионной обработки.

Если цель по годовой мощности в 8000 единиц будет достигнута, это будет означать, что 3D-печать в области производства авиационных двигателей полностью перейдёт от вспомогательной разработки к этапу масштабного серийного производства. Кроме того, Китайская авиационная двигателестроительная корпорация уже публично сообщила, что 3D-печатные турбореактивные двигатели обладают высокой степенью интеграции и минималистичной конструкцией; на Конференции по развитию цифровой индустрии Китайского вычислительного центра в декабре 2025 года компания Supermach представила полностью 3D-печатный турбореактивный двигатель, время производства одного двигателя составляет всего 10 часов, а плановая годовая мощность достигает 2000 единиц.