Репортаж от Wedoany，Китайская компания Shandong Lingong (SDLG) на выставке ConExpo 2026 представила для североамериканского рынка дизельный U113H и электрический U203HEV — многоцелевые вездеходы (UTV), ставшие первыми моделями компании на рынке UTV в Северной Америке. На сайте компании эти две модели уже отмечены как «скоро в продаже». Ранее Shandong Lingong уже вывела на рынок США погрузчики с бортовым поворотом и компактные гусеничные погрузчики.
В 2025 году компания Shandong Lingong была продана компанией Volvo Construction Equipment (Volvo CE) китайской группе Lingong, которая также владеет производителем подъёмных платформ LGMG. Представленные UTV — это новейшая категория техники, выводимая компанией на североамериканский рынок, предназначенная для перевозки материалов на стройплощадках, обслуживания территорий и сельского хозяйства.
Основное различие между U113H и U203HEV заключается в силовой установке. U113H оснащён дизельным двигателем Perkins мощностью 24,7 л.с. U203HEV оборудован электродвигателем мощностью 20 кВт, питающимся от литий-железо-фосфатной батареи, номинальной мощностью 26,8 л.с. Shandong Lingong заявляет, что U203HEV использует полностью электрическую силовую установку, работает тихо и с нулевыми выбросами, обеспечивая высокий крутящий момент и отличный запас хода. Электродвигатель агрегатирован с двухступенчатой коробкой передач, обеспечивающей высокий крутящий момент и высокую скорость движения, а тяговая батарея ёмкостью 24 кВт·ч поддерживает работу на больших расстояниях. Батарея может заряжаться различными способами: через портативный кабель, от сети переменного тока и от станций постоянного тока, при этом полная зарядка занимает около часа. Внешне две модели UTV также различаются: U203HEV окрашен в зелёный и серый цвета, а U113H — в жёлтый и серый.
Стандартное оснащение обеих моделей включает: блокировку заднего дифференциала (активируется электронной педалью, автоматически отключается при отпускании), дифференциал повышенного трения на передней оси, электроусилитель руля (автоматически регулируется в зависимости от скорости, с автоматическим возвратом руля после поворота), торможение двигателем на спуске (обеспечивает автоматический контроль скорости), систему предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности (звуковая и световая сигнализация с ограничением скорости), автоматический климат-контроль, однокнопочные стеклоподъёмники, электрический подъём кузова, а также генератор большой мощности (для питания дополнительного электрооборудования, такого как опрыскиватели, малые подъёмные устройства и освещение).
Грузоподъёмность кузова обеих моделей UTV составляет до 1102 фунтов, объём кузова — 1543 фунта, буксировочная способность достигает 2205 фунтов, максимальная скорость — 31 миля в час, возможно переключение между полным и задним приводом без остановки. Технические характеристики: эксплуатационная масса — 3307 фунтов, габариты — 123,3 x 61,4 x 79,7 дюйма, дорожный просвет — 11,8 дюйма.
