Репортаж от Wedoany，Правительство Астурии (Gobierno de Asturias) реализует новый проект логистической инфраструктуры в Зоне логистической и промышленной активности Астурии (ZALIA) под названием Интегрированная безопасная логистическая зона (ISLA, Integrated Safe Logistics Area), направленный на укрепление мультимодальных перевозок порта Хихон. Данный проект был представлен на Форуме Атлантического коридора (Foro del Corredor Atlántico), проходившем в Брюсселе, Бельгия.
План соответствует цели регионального правительства превратить Астурию в логистический центр Кантабрии и повысить её интеграцию в европейский Атлантический коридор, согласуется со стратегией создания более интегрированной, конкурентоспособной и устойчивой логистической системы, а также с планами Трансевропейской транспортной сети (TEN-T). Региональное правительство планирует завершить полное техническое определение проекта ISLA к осени этого года, включая функциональный дизайн, анализ затрат и выгод в соответствии со стандартами европейского механизма «Соединяя Европу» (CEF), а также все документы, необходимые для получения следующего раунда европейского финансирования.
Проект ISLA улучшит соединение между различными видами транспорта, такими как морской, железнодорожный и автомобильный, способствуя более эффективному управлению грузопотоками, что оптимизирует логистические операции, связанные с Эль-Муселем (El Musel), повысит координацию перевозок и укрепит общую конкурентоспособность логистической системы Астурии. Согласно плану, проект оснастит ZALIA передовой инфраструктурой, необходимой для развития мультимодальных перевозок, включая безопасные зоны стоянки грузовиков, соответствующие европейским стандартам (SSTPA), интеллектуальную систему управления тяжеловесными перевозками, контроль доступа, цифровизацию операций и услуги добавленной стоимости в логистике.
Эти меры будут способствовать усилению координации между портом Хихон, будущим мультимодальным терминалом ZALIA и железнодорожной сетью, продвигая более современную, эффективную и устойчивую логистическую модель. Одновременно проект расширит хинтерланд порта, будет стимулировать железнодорожные грузоперевозки и снизит зависимость от автомобильного транспорта на дальних расстояниях. Благодаря своему стратегическому расположению, ZALIA укрепит свою роль центральной платформы региональной логистической системы. Хотя проект напрямую связан с портом Хихон, являющимся основным морским узлом для грузов в Астурии, его влияние распространится на весь регион, включая улучшение соединения с портом Авилес (puerto de Avilés) и основными промышленными и логистическими зонами Астурии, чтобы способствовать созданию более интегрированной и сбалансированной сети.
Данное действие является частью совместной стратегии правительства Астурии, Администрации порта Хихон (Autoridad Portuaria de Gijón), Испанской компании по управлению железнодорожной инфраструктурой (Adif) и Государственного портового агентства Испании (Puertos del Estado), направленной на укрепление мультимодальных перевозок и закрепление роли Атлантического коридора как ключевой оси для грузовых перевозок. Меры, предусмотренные этой дорожной картой, также включают план развития мультимодальных перевозок порта Хихон, модернизацию железнодорожной сети Эль-Муселя, открытие новых железнодорожных маршрутов во внутренние районы Испании, продвижение мультимодального терминала ZALIA и улучшение логистических связей портовой системы Астурии.
