Репортаж от Wedoany，Согласно данным китайской таможни, с января по май 2026 года объем экспорта готовой стальной продукции из Китая снизился на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 44,6 млн тонн. Это отражает ослабление зарубежного спроса, усиление торговых ограничений и постепенное возвращение к нормальным показателям после аномально высокого уровня экспорта в 2025 году. Однако объем экспорта восстановился с 9,5 млн тонн в апреле до 10,3 млн тонн в мае, что свидетельствует о том, что китайские металлургические заводы продолжают активно осваивать зарубежные рынки, несмотря на более сложные условия глобальной торговли.
С точки зрения регионального распределения экспорта, Китай избирательно корректирует направления поставок, а не демонстрирует всеобщее ослабление. Развивающиеся рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки продолжают поглощать большую часть китайского экспорта стали, в то время как поставки в развитые промышленные экономики Восточной Азии и Северной Америки сократились еще больше. Европа и Содружество Независимых Государств стали редким исключением, показав двузначный рост, несмотря на усиление протекционистской торговой среды. Это изменение показывает, что китайские экспортеры все чаще перенаправляют товары на рынки, где спрос поддерживается инвестициями в инфраструктуру, производственной деятельностью и дефицитом предложения.
Юго-Восточная Азия остается крупнейшим направлением экспорта стали из Китая: с января по май объем импорта составил 13,5 млн тонн, что на 5% меньше, но составляет почти треть от общего объема экспорта. Вьетнам остается крупнейшим отдельным покупателем, хотя импорт снизился на 19% до 3,31 млн тонн, а закупки Таиланда также были ниже. Напротив, объемы импорта Индонезии, Филиппин и Малайзии остались в основном стабильными, что указывает на сохраняющуюся устойчивость большинства рынков в регионе.
Ближний Восток и Африка являются вторым по величине направлением, приняв 12,8 млн тонн, что на 17% меньше по сравнению с аномально высоким уровнем импорта в 2025 году. Однако в мае регион продемонстрировал новый импульс: объем экспорта вырос на 23% по сравнению с апрелем, достигнув 2,74 млн тонн. Импорт Саудовской Аравии почти удвоился по сравнению с апрелем, а поставки в ОАЭ выросли почти в три раза, что указывает на то, что инфраструктурные проекты и строительная деятельность по-прежнему поддерживают спрос на сталь.
В целом, за первые пять месяцев 2026 года Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и Африка вместе поглотили 26,3 млн тонн, что составляет почти 60% от общего объема экспорта стали из Китая, подчеркивая важность развивающихся рынков для поддержания объемов экспорта.
Среди развитых рынков объем экспорта в Восточную Азию снизился на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 4,49 млн тонн, при этом наибольшее падение показала Япония, а также значительно сократился импорт Южной Кореи и Тайваня. Объем экспорта в Северную Америку снизился на 13% до 0,82 млн тонн, поскольку тарифные меры и торговая политика протекционизма продолжают ограничивать присутствие Китая в этом регионе. Европа представляет собой иную картину: объем экспорта вырос на 24% до 2,49 млн тонн, чему способствовало увеличение поставок в Бельгию, Испанию и Великобританию, что указывает на то, что китайские экспортеры находят возможности в определенных категориях продукции.
Что касается других регионов, объем экспорта в Центральную и Южную Америку снизился на 7% до 5,54 млн тонн, при этом увеличение импорта Перу, Колумбии и Эквадора компенсировало слабый спрос в Бразилии и Чили. Объем экспорта в Южную Азию снизился всего на 1% до 2,94 млн тонн, при этом импорт Индии сократился на 19%, а импорт Пакистана вырос на 39%. Объем экспорта в Содружество Независимых Государств вырос на 19% до 1,45 млн тонн, увеличив поставки в Россию, Узбекистан и Украину.
Заглядывая в будущее, экспорт стали из Китая может оставаться на высоком уровне, но его рост будет все больше зависеть от регионального спроса, а не от глобального восстановления. Китайские металлургические заводы сохраняют экспортную конкурентоспособность благодаря ценовым преимуществам, но ожидается, что торговые протекционистские меры в основных странах-импортерах ограничат дальнейшее расширение на развитых рынках. При поддержке инвестиций в инфраструктуру и строительной деятельности развивающиеся экономики останутся основными направлениями для китайской стали во втором полугодии 2026 года.
