Репортаж от Wedoany，Иллинойсская платная дорога (Illinois Tollway) объявила 15-летний капитальный план на сумму 26,5 миллиардов долларов, который предусматривает масштабное строительство дорог, мостов и транспортных развязок на севере Иллинойса в период с 2027 по 2042 год, а также модернизацию одной из самых загруженных транспортных сетей в США.
План, получивший название «Драйвинг Коннекшнс» (Driving Connections), охватывает все пять коридоров платных дорог и систему протяженностью 294 мили, находящуюся в ведении агентства. Инвестиции будут направлены на расширение коридоров, замену мостов, реконструкцию развязок и расширение инфраструктуры технологии «Умная дорога» (SmartRoad), что обеспечит долгосрочный портфель проектов для тяжелых подрядчиков по гражданскому строительству. Проекты направлены на уменьшение заторов, улучшение грузовой мобильности и укрепление региональных транспортных связей, охватывающих 12 округов. По словам чиновников, план создаст тысячи рабочих мест в сфере инженерии и строительства, одновременно поддерживая поставщиков, дилеров оборудования и субподрядчиков по всему Иллинойсу.
Исполнительный директор Кассандра Роуз (Cassaundra Rouse) заявила, что Иллинойсская платная дорога — это не просто дороги, а жизненно важная артерия, соединяющая жителей с работой, товарами, медицинским обслуживанием, жильем и возможностями. «Драйвинг Коннекшнс», ориентируясь на человека, обеспечивает долгосрочный успех клиентов и штата.
Самый крупный объем инвестиций приходится на Мемориальную платную дорогу ветеранов (Veterans Memorial Tollway, I-355) — 6,63 миллиарда долларов, включая улучшение развязки I-355 и I-88, а также расширение участка между межштатной автомагистралью 55 (Interstate 55) и Арми Трейл Роуд (Army Trail Road). Мемориальная платная дорога Рейгана (Reagan Memorial Tollway, I-88) получит 3,53 миллиарда долларов на строительство нового западного въезда, реконструкцию участка между шоссе 56 Иллинойса (Illinois Route 56) и шоссе 251 Иллинойса (Illinois Route 251), а также ремонт и расширение участка от платной площади Аврора (Aurora Toll Plaza) до Скоростной автомагистрали Эйзенхауэра (Eisenhower Expressway). Северная трехштатная платная дорога (North Tri-State Tollway, I-94/I-294) планирует инвестировать 3,07 миллиарда долларов на ремонт дорог и реконструкцию мостов между Балморал Авеню (Balmoral Avenue) и Эденс Спур (Edens Spur), а также на ранние проектные работы по будущему улучшению развязки I-294/I-90.
Вдоль Мемориальной платной дороги Джейн Аддамс (Jane Addams Memorial Tollway, I-90) будет выделено 2,6 миллиарда долларов на модернизацию участка от Элджина (Elgin) до Скоростной автомагистрали Кеннеди (Kennedy Expressway), включая 8 миль новой инфраструктуры «Умной дороги», расширение развязки на Ли Стрит (Lee Street) и ремонт стареющих мостов и участков между Рокфордом (Rockford) и Элджином. Южная трехштатная платная дорога (South Tri-State Tollway, I-294/I-80) получит 2,39 миллиарда долларов на ремонт дорог, реконструкцию мостов и целевое расширение участка между шоссе 394 Иллинойса (Illinois Route 394) и 159-й улицей (159th Street); этот коридор также будет оснащен 5 милями инфраструктуры «Умной дороги». Центральная трехштатная платная дорога (Central Tri-State Tollway, I-294) планирует улучшения на сумму 1,87 миллиарда долларов, включая реконструкцию дорог и мостов между Балморал Авеню и Вулф Роуд (Wolf Road), строительство полной развязки на Ирвинг Парк Роуд (Irving Park Road), а также проектные работы для нового моста через железнодорожный парк Бенсенвилля (Bensenville Railroad Yard). Еще 830 миллионов долларов будет направлено через партнерство с Департаментом авиации Чикаго (Chicago Department of Aviation) на улучшения вдоль шоссе 390 Иллинойса (Illinois Route 390) и I-490, включая парковочные сооружения, инфраструктуру безопасности и ремонт первоначального участка коридора шоссе 390 Иллинойса.
Масштаб и длительный срок реализации плана, как ожидается, создадут значительные возможности для тяжелых подрядчиков по гражданскому строительству во всем регионе. В течение 15 лет потребуются масштабные земляные работы, дорожное покрытие, строительство мостов и коммунальные работы. Подрядчики, специализирующиеся на строительстве развязок, замене мостов, бетонном покрытии, асфальтовом покрытии, монтаже стальных конструкций, дренажных системах и интеллектуальных транспортных системах, могут увидеть постоянные возможности для участия в торгах. Ожидается, что крупные проекты по расширению коридоров также приведут к спросу на экскаваторы, бульдозеры, колесные погрузчики, сочлененные самосвалы, автогрейдеры, катки, асфальтоукладчики, фрезы, краны и оборудование для строительства мостов. Установка инфраструктуры «Умной дороги» потребует подрядчиков с опытом работы с оптоволоконными системами, коммуникационными сетями, датчиками и интеллектуальными транспортными технологиями. Поскольку проекты распределены по нескольким коридорам, работы могут генерировать стабильный поток контрактов, что позволит подрядчикам стратегически планировать закупку оборудования, рабочую силу и автопарк на ближайшие годы.
Помимо традиционного дорожного строительства, платная дорога выделяет 5,57 миллиарда долларов на общесистемные инвестиции, включая инициативы по устойчивому развитию, модернизацию объектов технического обслуживания и модернизацию внутренних систем для поддержки работы I-PASS и технологии взимания платы на открытых дорогах. Средства также будут направлены на поддержку межведомственных партнерств через программу «Коридорные возможности для регионального улучшения» (Corridor Opportunities for Regional Enhancements) и сотрудничество с транспортным департаментом штата, Департаментом авиации Чикаго и местными муниципалитетами. Капитальный план разработан вокруг пяти целей: повышение долгосрочной надежности, стимулирование экономического роста, максимизация предыдущих инвестиций, расширение региональной доступности и трансформация системы с помощью технологий.
Иллинойсская платная дорога планирует финансировать план на 26,5 миллиардов долларов за счет сочетания доходов от платы за проезд и доходных облигаций, обеспеченных будущими доходами от платы за проезд. В отличие от многих транспортных агентств, система агентства протяженностью 294 мили полностью финансируется пользователями и не получает никаких государственных или федеральных налоговых средств. Начиная с 1 января 2027 года, плата за проезд для легковых автомобилей пользователей I-PASS будет увеличиваться примерно на 45 центов за каждый проезд, а ставки для коммерческих транспортных средств вырастут примерно на 30%. Начиная с 2029 года, ставки платы за проезд будут корректироваться каждые два года в соответствии с уровнем инфляции по индексу потребительских цен (Consumer Price Index). По словам чиновников, даже после повышения ставки для легковых автомобилей останутся ниже среднего по стране, что знаменует собой первое повышение платы за проезд для легковых автомобилей с 2012 года.
Агентство приводит в пример предыдущие проекты, демонстрирующие преимущества долгосрочных инвестиций: проект улучшения коридора I-90, завершенный в 2017 году, сократил время в пути примерно на 25 минут, а проект развязки I-294/I-57 сократил время в пути до 13 минут. План «Драйвинг Коннекшнс» был разработан в ходе широкого процесса общественного участия, который включал мнения Консультативной группы заинтересованных сторон (Stakeholder Advisory Team), состоящей из более чем 40 лидеров, представляющих бизнес, профсоюзы, транспорт, планирование, общественные организации и местные органы власти. Публичные слушания по капитальному плану и предлагаемому повышению платы за проезд состоятся в июле, а общественные комментарии принимаются до 3 августа 2026 года. Строительство, как ожидается, начнется в 2027 году, а проекты будут продолжаться до 2042 года.
