Репортаж от Wedoany，Компания General Heavy Marine (GHM), поставщик услуг по портовому и погрузочно-разгрузочному оборудованию в Южной Африке, недавно объявила о запуске на местном рынке серии электрических вилочных погрузчиков китайской компании SANY. Эта серия охватывает модели грузоподъемностью от 2 до 8 тонн, оснащена высоковольтной литий-ионной аккумуляторной системой и предназначена для обеспечения электрических решений по перемещению грузов для логистических, складских, портовых и производственных предприятий.
GHM, штаб-квартира которой находится в районе Джет-Парк, Боксбург, провинция Гаутенг, ЮАР, недалеко от международного аэропорта OR Тамбо в Йоханнесбурге, была основана в 2010 году. Основные направления деятельности включают обслуживание оборудования для перевалки контейнеров, вилочных погрузчиков, ричстакеров, штабелеров для пустых контейнеров, телескопических погрузчиков и связанного промышленного оборудования. Компания имеет филиалы в Дурбане и Кейптауне, сервисная сеть охватывает Ричардс-Бей, Ист-Лондон, Порт-Элизабет, залив Салданья, Блумфонтейн и Северный Кейп, а также распространяется на Мозамбик, Зимбабве, Ботсвану и Намибию. Около 65% сотрудников GHM являются сервисными техниками на местах, поддерживая склад запасных частей на сумму более 50 миллионов рандов.
Группа SANY, основанная в 1989 году, охватывает такие сферы, как экскаваторная техника, подъемные краны, бетононасосы, дорожная техника, портовое оборудование, транспортные средства и оборудование для новой энергетики. Серия электрических вилочных погрузчиков, представленная GHM, ориентирована на логистические компании, склады, порты, производственные цеха и распределительные центры и является частью стратегии SANY в области электрификации, цифровизации и интеллектуализации.
С точки зрения конфигурации, стандартная высота подъема в этой серии начинается от 3 метров и может быть адаптирована к различным условиям эксплуатации с помощью различных мачт. Серия использует высоковольтную литий-ионную аккумуляторную систему, максимальная скорость движения превышает 22 км/ч, а КПД двигателя превышает 94%. По сравнению с традиционными дизельными или газовыми (LPG) погрузчиками, электрические погрузчики имеют преимущества в плане выхлопных газов, шумоподавления, периодичности технического обслуживания и стоимости энергопотребления.
Эффективность зарядки является ключевым вопросом для пользователей. Электрические погрузчики этой серии могут быть полностью заряжены примерно за 1 час, а при нормальных условиях эксплуатации могут работать до 8 часов. Литий-ионная аккумуляторная система сокращает этапы обслуживания, необходимые для традиционных свинцово-кислотных батарей, что помогает сократить время простоя и повысить общую доступность автопарка.
Что касается адаптации к сложным условиям, продукция этой серии может работать в диапазоне температур от -30°C до 50°C, преодолевать подъемы с уклоном более 20% и подходит для логистических площадок, производственных баз, портов и тяжелых промышленных сценариев. Например, модель SCP40C6 имеет номинальную грузоподъемность 4 тонны, стандартную высоту подъема 3 метра, радиус поворота 2450 мм и оснащена аккумуляторной системой на 40,8 кВт·ч; грузоподъемность модели SCP50C6 увеличена до 5 тонн.
Эта серия может быть интегрирована с облачными функциями, поддерживая удаленный мониторинг, диагностику неисправностей, обновление программного обеспечения по воздуху (OTA), блокировку транспортного средства, идентификацию водителя и отслеживание состояния работы. Некоторые конфигурации также могут поддерживать систему кругового обзора на 360° и функции активной защиты безопасности.
Опыт GHM в сфере портовых услуг и услуг по обслуживанию тяжелой погрузочно-разгрузочной техники обеспечивает поддержку продаж, сервисного обслуживания и обеспечения запасными частями электрических вилочных погрузчиков SANY на местном рынке. По мере того как южноафриканские предприятия уделяют все больше внимания стоимости энергопотребления, соблюдению экологических норм и операционной эффективности, электрические вилочные погрузчики становятся важным направлением обновления промышленных транспортных средств.
