Репортаж от Wedoany，Индийские железные дороги утвердили план с бюджетом в 2,7 млрд рупий (Rs 2,7 млрд) на установку автоматической системы защиты поездов (системы предотвращения столкновений) под названием Kavach на участках общей протяжённостью 631 маршрутный километр в зоне Восточного побережья (East Coast Railway zone). Министерство железных дорог Индии сообщило, что данная установка будет включена в более широкий план развёртывания системы Kavach, который опирается на коммуникационную магистраль на основе LTE, а не на автономную установку. Это решение знаменует новый этап расширения данной отечественной технологии безопасности на железнодорожной сети страны, направленный на повышение безопасности и эксплуатационной надёжности железнодорожных коридоров, обслуживающих Одишу (Odisha) и прилегающие регионы.
Проект будет реализован на следующих участках: Багхуапал–Будхапанк, Харидаспур–Парадип, Кхурда-Роуд–Балангир, Наупада–Гунупур, Ланджигарх-Роуд–Джунагарх и Боббили–Салур. На этих участках курсируют как пассажирские, так и грузовые поезда, соединяющие множество промышленных и коммерческих центров в зоне Восточного побережья. Реализация на этих участках будет сосредоточена на интеграции с существующими системами сигнализации и управления движением. График работ и ввода в эксплуатацию будет управляться таким образом, чтобы минимизировать помехи для движения поездов.
Kavach — это разработанная в Индии система автоматической защиты поездов (ATP), основными функциями которой являются предотвращение проезда поездов на запрещающий сигнал, контроль превышения скорости и автоматическое торможение для предотвращения столкновений без вмешательства машиниста. Железнодорожные чиновники отмечают, что система непрерывно отслеживает состояние движения поездов и выдаёт команды при обнаружении риска, тем самым снижая зависимость от скорости реакции человека. Данная технология также помогает управлять поездами в условиях плохой видимости, например, в густом тумане, который зимой часто вынуждает ограничивать скорость и приводит к задержкам.
После ввода в эксплуатацию система, как ожидается, повысит запас безопасности и надёжность обслуживания на указанных маршрутах, что принесёт пользу грузовым и пассажирским перевозкам через Одишу и прилегающие районы. В число производителей, участвующих в данной закупке и цепочке поставок, входят HBL Engineering, Kernex Microsystems, Quadrant Future Tek, а также Bharat Electronics в качестве поставщика электронных и коммуникационных систем. Министерство железных дорог Индии заявило, что данное развёртывание является частью плана поэтапного расширения, и указало, что по мере выделения ресурсов система будет в дальнейшем внедряться на загруженных железнодорожных коридорах.
