Китайская BYD откладывает разработку собственного AI-чипа, продолжая использовать решения Horizon Robotics

Репортаж от Wedoany，Компания BYD продолжает использовать платформу Super Drive 2.0 от Horizon Robotics на последней тестовой модели Seal, что свидетельствует о временной зависимости от внешних поставщиков в области передовых систем помощи водителю, а не о спешном переходе на собственные AI-чипы. Председатель совета директоров BYD Ван Чуаньфу и генеральный директор Horizon Robotics Юй Кай совместно оценили работу системы, что указывает на близость завершения её разработки.

Инженеры оптимизируют способы связи между камерами автомобиля и центральным вычислительным блоком, стремясь извлечь лучшую производительность из существующей архитектуры до появления нового поколения оборудования. Ранее BYD продемонстрировала собственный AI-процессор Xuanji A3, выполненный по 4-нм техпроцессу и обладающий производительностью 700 TOPS, однако он не заменил сторонние решения немедленно.

Согласно отраслевым отчётам, собственный чип BYD планируется запустить в производство в 2027 году, и он будет впервые установлен на премиальные модели бренда Denza. До этого момента Horizon Robotics и другие поставщики чипов продолжат обеспечивать высокие объёмы производства BYD. Использование зрелых сторонних процессоров позволяет снизить себестоимость производства одного автомобиля на 1500–4000 юаней, что при массовом выпуске быстро накапливает преимущество. Кроме того, Horizon Robotics уже поставила BYD миллионы процессоров, создав зрелую базу цепочки поставок.

Конкуренция на рынке автомобильных AI-чипов высока: NVIDIA сохраняет лидирующие позиции, а Horizon Robotics расширяет свою долю. Технология автономного вождения конкурента Tesla сталкивается с регуляторными проверками и расследованиями аварий. Прагматичный подход BYD помогает поддерживать стабильность и надёжность продукции, одновременно выигрывая время для доведения собственного чипа до зрелости.

Снижая затраты за счёт существующих технологий, BYD может направить сэкономленные средства на другие разработки или ценовую конкуренцию. Этот шаг также демонстрирует отрасли: переход на собственные технологии не обязательно должен быть поспешным, постепенный подход и внешнее сотрудничество также эффективны. Тестирование BYD Seal подтверждает, что компания в приоритете ставит производительность и качество продукции, а не полную технологическую независимость.

Решение BYD отложить разработку собственного AI-чипа и продолжить использование робототехники Horizon Robotics отражает зрелость бизнес-стратегии. Компания не поддаётся спешке в применении собственных технологий, а сосредоточена на текущем выборе, оптимальном для продукта и потребителя. Эта стратегия позволяет BYD сохранять конкурентоспособность на мировом рынке электромобилей как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, одновременно готовясь к технологическому обновлению с чипом Xuanji A3 в 2027 году. Подход BYD также служит примером для других автопроизводителей: в технологической гонке важна не скорость, а правильное решение — когда прыгать, а когда ждать.