Репортаж от Wedoany，Американская ассоциация производителей рулонных покрытий (NCCA) на ежегодной конференции собрала переработчиков рулонных покрытий и поставщиков для обсуждения экономических и отраслевых тенденций. Доктор Анирбан Басу (Anirban Basu) из Sage Policy Group, Inc. в своем программном выступлении отметил, что ожидаемый рост ВВП США в 2026 году составит 1,5%–2,5%, но дискуссии о рецессии усилятся. С мая 2020 года по май 2026 года в США наблюдалась значительная инфляция: цены на энергоносители выросли на 74,4%, а общий уровень цен за тот же период увеличился примерно на 29,1%. В то же время рынок труда нестабилен, резко возрос уровень просрочек по кредитам, а потребители задерживают выплаты.
Басу отметил, что, несмотря на сохраняющийся дефицит жилья, высокие затраты на материалы и рабочую силу, а также нехватка рабочих привели к снижению инвестиций в новое строительство. Расходы на новое коммерческое строительство также снижаются, а уровень вакантных площадей в крупных городах остается высоким. Прогноз роста ВВП на 2026 год сталкивается с такими рисками, как возобновление инфляции, высокие процентные ставки и чрезмерное расширение активов, при этом большинство потребителей испытывают финансовые трудности.
В рамках алюминиевой панели Кэмерон Кларк (Cameron Clark) из Midwest Metals объяснил, что стоимость рулонного металла на линии окраски определяется ценой Лондонской биржи металлов (LME) и премией на Среднем Западе, которая включает транспортные расходы, погрузочно-разгрузочные работы, складские расходы, пошлины и т.д., как это представлено Platts и другими ценовыми агентствами. С января 2025 года по март 2026 года средняя цена LME выросла на 30%, а премия на Среднем Западе взлетела на 350%, что привело к общему росту цен на алюминиевые чушки на Среднем Западе более чем на 80%. Стоимость партии алюминиевых чушек весом 40 000 фунтов выросла с 56 329,16 до 104 716,40 долларов США, увеличившись на 48 387,24 доллара, что связано с пошлинами по разделу 232, санкциями против российского алюминия и конфликтом с Ираном. Этот рост привел к увеличению затрат на складские запасы, повышению кредитных рисков, возможным задержкам проектов и переходу рынка на альтернативные продукты, такие как алюминиевые композитные панели (ACM). Решения о сфере применения антидемпинговых (AD) и компенсационных (CVD) пошлин повлияют на импорт ACM-панелей, что может привести к снижению спроса в Северной Америке на алюминий, рулонные покрытия, краски и другие химикаты.
Джеймс Паркс (James Parks) из Jupiter Aluminum в своем выступлении об импортной ситуации отметил, что конфликт с Ираном привел к перебоям в поставках из ближневосточного региона (на который приходится около 27% мирового производства первичного алюминия, исключая Китай и Россию), и рынок немедленно отреагировал скачком цен на алюминий. Алюминиевая ассоциация (Aluminum Association) изучает возможности повышения безопасности рабочих, поиска альтернативных источников металла и увеличения внутренней переработки. Давиде Риччи (Davide Ricci) из Novelis заявил, что спрос на плоский прокат из алюминия в Северной Америке продолжает расти, причем основным драйвером является банка. Компания инвестирует 5 миллиардов долларов в строительство прокатного завода в Бэй-Минетт (Bay Minette), что создаст 1000 новых рабочих мест и позволит производить 600 000 тонн готовой продукции в год. Холодная прокатка ожидается во второй половине 2026 года, а горячая прокатка начнется в 2027 году.
Каустуб Чандоркар (Kaustubh Chandorkar) из Chandorkar Consulting LLC оценил тенденции конечных рынков: годовое производство автомобилей стабилизировалось на уровне 15-16 миллионов единиц, планы по электромобилям приостановлены из-за отмены стандартов CAFE. Спрос на алюминий в краткосрочной перспективе относительно стабилен, но чем дольше сохраняются высокие цены, тем выше вероятность замещения. Проекты по использованию алюминия в автомобилях остаются стабильными, базовый темп роста использования алюминия на автомобиль составляет 1,5-2%. В 2025 году в Северной Америке имеется около 1,25 миллиона тонн мощностей по окраске с непрерывным отжигом и предварительной обработкой (CALP). С запуском двух линий CASH компанией Aluminum Dynamics общая мощность по окраске, как ожидается, вырастет до 1,5 миллиона тонн, что достаточно для удовлетворения спроса на кузовные панели. Ожидается, что темпы роста рынка упаковки для продуктов питания и напитков составят 2-4%, однако уровень переработки алюминиевых банок для напитков в США составляет всего 43%. Рынок строительства стабилизируется, без значительного роста в краткосрочной перспективе.
Семинар по удержанию сотрудников провела Трейси Адамс (Tracy Adams) из Sherwin Williams. Текущее состояние отрасли характеризуется высоким уровнем текучести кадров (26-28%), нехваткой рабочей силы (более 5% вакансий в обрабатывающей промышленности) и снижением вовлеченности (25% рабочих старше 55 лет). Затраты на высокую текучесть составляют от 7 800 до 11 900 долларов. Развитие существующих сотрудников возможно через программы обучения и повышения квалификации (40-50 часов обучения в год являются хорошей инвестицией), создание карьерных траекторий, предоставление наставничества и внедрение систем удержания. Наставничество помогает снизить раннюю текучесть (первые 90-180 дней). Система удержания должна включать признание и коммуникацию, карьерное развитие и безопасную среду, гибкий график и инклюзивную культуру. Кроме того, автоматизация является жизнеспособным вариантом сокращения численности персонала: около 60% производственных операций могут быть автоматизированы как минимум на 30%, и ожидается, что автоматизация создаст 97 миллионов новых ролей.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
