Репортаж от Wedoany，Компания Ram возвращается на рынок «мускулистых» пикапов с серией Ram 1500 Rumble Bee 2027 модельного года, предлагаемой в четырёх вариантах силовых агрегатов. Максимальная мощность серии достигает 777 лошадиных сил, а максимальная скорость — 170 миль в час.
Версия Rumble Bee оснащается двигателем 5.7L HEMI V-8 (кодовое название Eagle), развивающим 395 л.с. при 5600 об/мин и пиковый крутящий момент 410 фунт-фут при 3950 об/мин. Версия Rumble Bee 392 оснащается двигателем 6.4L HEMI V-8 (кодовое название Apache), выдающим 470 л.с. при 6000 об/мин и 455 фунт-фут крутящего момента при 4200 об/мин. Rumble Bee 392 Track Pack представляет собой версию с пакетом улучшенных характеристик. Топовая модель Rumble Bee SRT оснащается двигателем 6.2L с механическим наддувом HEMI V-8 (кодовое название Hellcat), развивающим 777 л.с. при 6500 об/мин и 680 фунт-фут крутящего момента при 4800 об/мин. Буксировочная способность пикапов этой серии составляет 8 890 фунтов, а максимальная полезная нагрузка достигает 1 160 фунтов.
После прекращения выпуска Ram 1500 SRT10 «Viper Truck» 20 лет назад компания вновь запускает серию «мускулистых» пикапов. Тим Кунискис, глава американского бренда Stellantis, отметил, что, хотя эта линейка может показаться некоторым «излишней», пикапы могут быть не только рабочими автомобилями. Он указал, что, согласно данным, для владельцев «мускулистых» автомобилей вторым автомобилем является именно пикап, и эта связь существует уже около 20 лет. «Почему-то концепция "мускулистого" пикапа была названа "излишней", но, поскольку это же описание применимо ко многим продуктам, покоряющим сердца, умы и кошельки энтузиастов, Ram решила выложиться по полной и завершить последнюю десятую долю секунды полной линейкой "мускулистых" пикапов Rumble Bee». Первой будет выпущена версия с двигателем 5.7L HEMI V-8, поставки которой ожидаются в конце 2026 года. Rumble Bee 392 и Rumble Bee SRT поступят в продажу в первой половине 2027 года.
Все модели Rumble Bee оснащены системой полного привода с активным управлением и раздаточной коробкой Borg Warner 48-11, обеспечивающей переменное распределение крутящего момента в режиме полного привода. На центральной консоли рядом с рычагом переключения передач расположена кнопка для отключения передней оси, что позволяет перейти в режим заднего привода. Крутящий момент Rumble Bee, Rumble Bee 392 и Rumble Bee 392 Track Pack передаётся через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Ram TorqueFlite, поддерживающую автоматическое и ручное переключение, управляемое алюминиевыми лепестками или рычагом G/T на центральной консоли. Rumble Bee 392 оснащён задним мостом с диаметром 250 мм и главной передачей 3.92; Track Pack оснащён электронно-блокируемым дифференциалом, предназначенным для дрэг-рейсинга. Для обеих моделей 392 опционально доступен асимметричный дифференциал повышенного трения. Топовый Rumble Bee SRT с двигателем Hellcat HEMI комплектуется усиленной версией восьмиступенчатой автоматической коробки передач TorqueFlite, оснащённой новой системой охлаждения для управления температурой охлаждающей жидкости и масла двигателя, задний мост имеет электронную блокировку, опционально доступен асимметричный дифференциал повышенного трения с трековыми настройками.
Что касается производительности, разгон Rumble Bee с 0 до 60 миль в час составляет 6,1 секунды, четверть мили — 14,6 секунды с конечной скоростью 93 мили в час. Для Rumble Bee 392 эти показатели составляют 5,2 секунды, 13,2 секунды и 101 миля в час соответственно. Rumble Bee SRT показывает 3,4 секунды, 11,6 секунды и 116 миль в час.
Чтобы обеспечить управляемость пикапа, соответствующую его высокой мощности, инженеры Ram переработали раму, сократив общую длину участка рамы за стойкой B кабины на 13 дюймов, создав уникальную комбинацию четырёхдверной кабины Quad Cab и короткого грузового отсека. По сравнению со стандартным Ram 1500, колея этого пикапа была расширена на 6,8 дюйма для повышения устойчивости и управляемости. Rumble Bee и Rumble Bee 392 предлагаются с выбором стандартных винтовых пружин или опциональной пневматической подвеской, передняя ось оснащена независимой передней подвеской (IFS) на винтовых пружинах, задняя — пятирычажной подвеской на винтовых пружинах. Четырёхугольная пневматическая подвеска является стандартной для 392 Track Pack и SRT. Все модели предлагают несколько режимов вождения: Rumble Bee и Rumble Bee 392 имеют пять режимов, 392 Track Pack и SRT добавляют специальный трековый режим и режим «Valet», всего семь вариантов. Все модели оснащены системой полного привода с активным управлением и кнопкой «RWD». 392 Track Pack и SRT оснащены отдельной кнопкой электронной блокировки и специальной кнопкой управления запуском. Аэродинамика была оптимизирована для работы с силой в 1000 фунтов, действующей на переднюю часть автомобиля на скорости 170 миль в час.
Что касается дизайна экстерьера, команда Ram черпала вдохновение из визуальных элементов Mopar 1960-х годов. Для всех версий опционально доступны графические полосы на боковинах. Rumble Bee и Rumble Bee 392 имеют агрессивную решётку радиатора и расширенные колёсные арки, доступные цвета включают Detonator Yellow, Molten Red и Ceramic Gray. Размер колёсных дисков — 22×10 дюймов, опционально доступны диски 20×10 дюймов. 392 Track Pack и SRT оснащены функциональными воздухозаборниками, глубоким передним спойлером и агрессивным задним антикрылом, а также новыми колёсными дисками 22×12 дюймов, на которые можно устанавливать задние шины шириной 325 мм. SRT предлагает пакет окраски кузова Blacktop.
В интерьере Rumble Bee оснащён тканевыми ковшеобразными сиденьями с ручной регулировкой и контрастной строчкой Medium Greystone, рычагом переключения передач G/T на центральной консоли и спортивным рулевым колесом с плоским дном. На правой стороне рулевого колеса расположены специальные кнопки для RWD, управления запуском и электронной блокировки. Все модели поддерживают Apple CarPlay и Android Auto. Rumble Bee 392 добавляет 10-позиционные электрические регулировки тканевого сиденья водителя и контрастную строчку Prowler Yellow. Rumble Bee 392 Track Pack оснащён 12-позиционными электрическими ковшеобразными сиденьями из кожи и замши. Интерьер Rumble Bee SRT выполнен с контрастной строчкой Desert Orange, электрические сиденья обтянуты кожей Natura Plus и замшей, покрывающей потолок и стойки, а карбоновые декоративные элементы добавляют визуальные акценты. Другие функции интерьера включают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, полноцветный проекционный дисплей (опционально для 392 и SRT), опциональную систему кругового обзора 360°, страницы Performance Pages и сенсорный экран Uconnect. Для Rumble Bee 392 опционально доступна система Active Driving Assist, для 392 Track Pack и SRT она является стандартной. Цифровое зеркало заднего вида — опция. Аудиосистема: 392 оснащается Alpine, SRT — Harman Kardon с 19 динамиками и 10-дюймовым сабвуфером.
Rumble Bee SRT также оснащён металлическими педалями с резиновыми накладками.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
