Репортаж от Wedoany，Компания Exmar сдала в эксплуатацию новое среднетоннажное судно для перевозки сжиженного газа «MGC Antwerpen» — первое океанское судно, оснащенное двухтопливным аммиачным двигателем, что знаменует прогресс в области декарбонизации судоходства.

Судно, разработанное совместно с HDHyundai Heavy Industries, WinGD, Nord Gas Solutions и Lloyd’s Register, способно перевозить до 46 000 кубических метров аммиака или сжиженного нефтяного газа. При использовании аммиака в качестве низкоуглеродного топлива судно может работать практически с нулевыми выбросами, сокращая выбросы парниковых газов до 90% по сравнению с традиционными судами, что соответствует и превосходит текущие цели Международной морской организации (IMO) по сокращению выбросов.

В процессе разработки безопасность эксплуатации всегда оставалась приоритетом: были проведены всестороннее обучение экипажа, строгая оценка рисков, а также совместно с ключевыми партнерами и правительством Бельгии разработана нормативная база для безопасной эксплуатации.

Это новое судно — первое из серии из четырех среднетоннажных газовозов Exmar с двухтопливными аммиачными двигателями, каждое из которых названо в честь бельгийского города. С вводом в эксплуатацию «MGC Antwerpen» компания Exmar продолжает продвигать применение аммиачных двигательных технологий, способствуя развитию устойчивого судоходства.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com