Репортаж от Wedoany，Новый цементный завод Holcim в порту Тилбери (Великобритания) официально начал операции по импорту и дистрибуции вяжущих материалов, что знаменует собой этап влажной наладки и является первым операционным шагом по перестройке поставок цемента в высоковостребованных регионах Великобритании.
Завод сочетает в себе глубоководные морские каналы, крупномасштабное складирование, автоматизированную логистику, а также модульную систему помола и смешивания, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в конце 2026 года. Проект укрепляет национальную сеть Holcim за счет размещения высокопроизводительных мощностей в регионах с высоким спросом, что снижает зависимость от дальних наземных перевозок и повышает устойчивость цепочки поставок.
Тим Фрай, руководитель проекта Holcim в Великобритании, отметил, что запуск импорта и дистрибуции вяжущих материалов является значительным шагом вперед для цементного завода в Тилбери и для способности Holcim обслуживать клиентов на юго-востоке, демонстрируя надежность созданной системы — от морской логистики до складирования и отгрузки. С завершением строительства в 2026 году и выходом на полную эксплуатацию Тилбери обеспечит гибкость, надежность и мощность, поддерживая клиентов ассортиментом обычных, низкоуглеродных и циркулярных вяжущих материалов.
Флагманский объект в Тилбери поддерживает круглосуточную работу 24/7, включая новую систему перегрузки с судна на берег, закрытые ленточные конвейеры и первый в Великобритании купольный силос для цемента вместимостью 30 000 тонн. Материалы перемещаются непосредственно с судна на склад, а затем обрабатываются и отгружаются через шесть загрузочных головок и пять автомобильных весов.
Объект расположен у глубоководного причала, способного принимать крупные балкеры, и является частью глобальной логистической сети Holcim, что улучшает экономию за счет масштаба и снижает выбросы, связанные с грузоперевозками. Объект также будет обслуживаться судном NACC Sustament, которое, как ожидается, начнет работу в 2027 году и станет крупнейшим и наиболее устойчивым цементовозом в мире, работающим на зеленом метаноле.
Следующей важной вехой станет завершение строительства и ввод в эксплуатацию вертикальной валковой мельницы (VRM) в конце 2026 года, которая будет измельчать гранулированный доменный шлак (GBFS) и рециклированную мелкую фракцию бетона (RCF) для производства молотого гранулированного доменного шлака (GGBFS) и смешанных цементов.
Полная линейка продуктов, включающая низкоуглеродный цемент ECOPlanet от Holcim и ECOPlanet с циркулярными материалами ECOCycle, будет запущена в начале 2027 года. Терминал спроектирован с перспективной гибкостью для обработки будущих материалов, таких как обожженная глина, чтобы адаптироваться к переходу Великобритании к низкоуглеродному строительству.
Мохамед Алами, управляющий директор цементного подразделения Holcim в Великобритании, заявил, что Тилбери является преобразующей инвестицией для Holcim в Великобритании, которая поддержит низкоуглеродный цемент ECOPlanet и ECOPlanet с ECOCycle, а также ускорит переход к низкоуглеродному и циркулярному строительству, отражая приверженность компании устойчивому строительству и созданию устойчивой, ориентированной на будущее цепочки поставок.
Строительство цементного завода в Тилбери также следовало принципам циркулярности: на площадке было раздроблено и повторно использовано 25 000 кубометров бетона, 10 000 тонн рециклированного асфальта включено в асфальтовую продукцию Holcim, а 20 000 тонн вынутого грунта переработано через центр рециклинга компании.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
