Репортаж от Wedoany，Консорциум, состоящий из глобального оператора портов DP World и трёх племён Нгаи Таху (Ngāi Tahu rūnanga), представил владельцу порта Литтелтон (Lyttelton Port) предложение об аренде операционных прав, заявив, что этот шаг позволит привлечь инвестиции в крупнейшие грузовые ворота Южного острова, сохранив при этом ключевые активы в общественной собственности.
Предложение было направлено компании Christchurch City Holdings Limited (CCHL). CCHL является полностью принадлежащим городскому совету Крайстчерча предприятием и владельцем компании Lyttelton Port Company (LPC). CCHL подтвердила, что рассматривает это добровольно поданное конкурсное предложение.
Консорциум, действующий под названием Tōnui, включает три племени: Te Hapū o Ngāti Wheke, Te Ngāi Tūāhuriri Rūnanga и Te Taumutu Rūnanga, а также базирующегося в Дубае логистического гиганта DP World — одного из крупнейших портовых операторов в мире.
Партнёры в совместном заявлении сообщили, что предложение предусматривает создание новой операционной компании на основе долгосрочного лицензионного соглашения, при этом Christchurch City Holdings сохранит право собственности на портовые земли и стратегические активы.
Консорциум заявил: «Данное предложение направлено на предоставление Крайстчерчу реальной альтернативы для решения проблем, связанных с финансированием следующего этапа инвестиций в порт исключительно через CCHL, Lyttelton Port Company и, в конечном счёте, через налогоплательщиков». «Без новой модели финансирования и операционной деятельности эти инвестиции потребуют изыскания средств в рамках существующей структуры общественной собственности, что увеличит нагрузку на CCHL, LPC и налогоплательщиков Крайстчерча».
Порт Литтелтон является одним из самых загруженных грузовых узлов Новой Зеландии и ключевыми воротами для импорта и экспорта Южного острова.
Доктор Лиз Браун, представитель Tōnui, заявила, что предложение защитит общественную собственность, одновременно привлекая дополнительный капитал и экспертные знания. «Мы уверены, что это предложение сможет, сохраняя общественную собственность и финансовую гибкость, привлечь капитал и экспертизу, необходимые для укрепления порта, на благо будущих поколений», — сказала Браун. «Для племён (rūnanga) ключевым является обеспечение потребностей порта, Whakaraupō-Литтелтон Харбор (Whakaraupō-Lyttelton Harbour) и окружающей среды региона, чтобы он продолжал оставаться активом Крайстчерча, Кентербери (Canterbury) и Те Вайпоунаму для будущих поколений».
Николай Ноэс, исполнительный вице-президент DP World в Океании, заявил, что компания рада сотрудничеству с племенами. «DP World благодарна за возможность работать с этими тремя племенами, которые привносят лидерские навыки, основанные на культурных знаниях, и глубокую приверженность региону порта Литтелтон и Кентербери», — сказал Ноэс. «Предложение предусматривает долгосрочные инвестиции в порт и регион, что соответствует приверженности племён более широким социальным выгодам и управлению на благо будущих поколений».
Консорциум заявил, что предложение позволит Крайстчерчу привлечь частный капитал для будущего развития порта, сохранив при этом право собственности на стратегические активы. Согласно предлагаемой структуре, все нынешние портовые рабочие продолжат свою работу с сохранением условий труда не ниже существующих.
Мэттью Слейтер, генеральный директор CCHL, подтвердил, что компания получила это добровольное предложение по электронной почте 17 июня и в настоящее время рассматривает его. «Любое предложение, касающееся активов CCHL, рассматривается в обычном порядке», — сказал он. Слейтер заявил, что предложение будет оцениваться в соответствии с ожиданиями и направлениями городского совета относительно будущей аренды операционной деятельности порта. «CCHL рассмотрит это предложение в рамках своих обычных бизнес-процессов и будет по мере необходимости консультироваться с городским советом Крайстчерча как акционером и с Lyttelton Port Company на протяжении всего процесса». Слейтер также опроверг утверждения о том, что недавний визит совета директоров CCHL в порт был связан с предложением. «Заседание совета директоров CCHL в LPC в четверг, 18 июня, не было связано с этим предложением», — сказал он. «Это была заранее запланированная встреча для взаимодействия с LPC и надлежащего рассмотрения проекта по повышению устойчивости и расширению порта в заливе Те Авапарахи».
Предложение уже вызвало возражения со стороны профсоюза портовых рабочих. Новозеландский морской союз (Maritime Union of New Zealand, MUNZ) ранее предупреждал о недопустимости продажи или сдачи в аренду операционных прав порта Литтелтон, считая его стратегическим активом, который должен оставаться под общественным контролем. «Порт Литтелтон — это высокоприбыльный, критически важный общественный актив, принадлежащий жителям Крайстчерча и Кентербери», — заявил Карл Финдли, национальный секретарь MUNZ. Профсоюз также получил поддержку от Австралийского морского союза (Maritime Union of Australia), который критиковал приватизацию портов по другую сторону Тасманова моря и предупреждал о недопустимости усиления влияния глобальных терминальных операторов. В настоящее время предложение рассматривается CCHL, сроки принятия решения не объявлены.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
