Репортаж от Wedoany，Оборот бразильской отрасли восстановления шин в 2025 году превысил 2,9 млрд реалов, оставаясь стабильным по сравнению с предыдущим годом и показав совокупный рост на 36,8% за последние десять лет.
Эта отрасль создала в Бразилии около 17,9 тыс. рабочих мест. Рынок тесно связан с особенностями логистики страны, где преобладают автомобильные перевозки. Согласно данным Бразильской ассоциации резинотехнической промышленности (Abiarb) и Ассоциации предприятий по восстановлению шин штата Сан-Паулу (Aresp), около 58% грузов в Бразилии перевозится автомобильным транспортом, а около 80% общественного транспорта зависит от шин.
Исполнительный президент Бразильской ассоциации резинотехнической промышленности и Профсоюза резинотехнической промышленности и восстановления шин штата Сан-Паулу (Sindibor) Рейналдо Лопес Мегна (Reynaldo Lopes Megna) заявил, что восстановление шин играет фундаментальную роль в снижении эксплуатационных расходов транспортных компаний, логистических предприятий, операторов автопарков и агропромышленных комплексов. По оценкам, около 65% шин, находящихся в эксплуатации в стране, проходят тот или иной процесс восстановления в течение своего срока службы.
С точки зрения устойчивости, процесс восстановления продлевает срок службы каркаса шины, снижает потребление сырья и энергии, уменьшает образование отходов, укрепляя принципы циркулярной экономики. Мегна отметил, что это деятельность, сочетающая экологическую ответственность, производительность, операционную эффективность и конкурентоспособность.
С 23 по 25 июня 2026 года в выставочном центре Expo Center Norte в Сан-Паулу пройдет выставка шин Pneushow 2026, которая соберет представителей всей производственной цепочки отрасли и продемонстрирует технологии и решения, направленные на повышение производительности, снижение затрат и содействие устойчивому развитию отрасли. Мегна считает, что эта выставка отражает постоянную эволюцию отрасли в стремлении к инновациям, качеству и эффективности, а также создает уникальную среду для обмена знаниями, деловых переговоров и обсуждения вызовов будущего транспорта и мобильности в Латинской Америке.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
