Репортаж от Wedoany，Подразделение DHL Global Forwarding France, входящее в структуру DHL, заключило партнёрство с компанией Vela, специализирующейся на ветроходных судах, чтобы предложить клиентам услуги трансатлантических перевозок на ветроходных грузовых судах. Vela объявила об этом сотрудничестве 22 июня, отметив, что оно сочетает экологичность с логистической эффективностью.
В рамках соглашения DHL Global Forwarding France стала одним из первых клиентов нового судна Vela, присоединившись к так называемому «передовому отряду» компании и взяв на себя обязательство по бронированию грузовых мест. Vela — последний из ряда развивающихся проектов ветроходных грузоперевозок. Компания уже заказала первое судно и планирует к 2028 году иметь в своём распоряжении пять судов для обеспечения еженедельного трансатлантического сообщения между Францией и США. Первое судно строится на верфи Austal Philippines в Баламбане, провинция Себу, Филиппины. Год назад был завершён ключевой этап сборки и переворота алюминиевого корпуса.
Ожидается, что обслуживание начнётся в начале 2027 года. Суда планируется отправлять из Нормандии и Бордо (Франция). Путь на запад до Нью-Джерси (США) займёт от 10 до 13 дней, а обратный рейс во Францию — от 8 до 10 дней. Vela подчёркивает, что судно отличается высокой скоростью — около 14 узлов в среднем — и использует передовую систему оптимизации маршрута на основе погодных данных, чтобы в реальном времени следовать за ветром.
Vela сообщает, что судно имеет конструкцию тримарана, разработанную судостроительной компанией VPLP и парусной командой MerConcept. Тримаран обеспечивает большую устойчивость и более высокую скорость хода, создавая безопасную платформу для грузов. Длина судна составляет 220 футов (67 метров), грузоподъёмность — 415 метрических тонн, рассчитанных на загрузку по европейским паллетным стандартам. Планируемая еженедельная вместимость — 500 паллет, что в сумме составляет 30 000 паллет в год в каждом направлении трансатлантических перевозок. Грузовые отсеки оснащены системой контроля температуры, что подходит для перевозки фармацевтических препаратов, косметики, товаров класса люкс, вин и крепких напитков, аэрокосмической продукции и высокоценных грузов.
Эти суда будут полностью приводиться в движение силой ветра, что, как ожидается, позволит сократить выбросы парниковых газов на 99%. Площадь парусов составляет 6 705 квадратных футов. Суда также оснащены солнечными панелями и гидрогенератором, а высота надводного борта составляет 200 футов (61 метр).
Концепция ветроходных грузоперевозок Vela не является единичным случаем. В октябре прошлого года было спущено на воду другое ветроходное грузовое судно Neoliner Origin, первыми клиентами которого стали такие компании, как Hennessy, Rémy Cointreau, Longchamp, Manitou и Renault Group. Эти проекты направлены на изучение масштабируемых и регулярных альтернатив устойчивым перевозкам на трансатлантических маршрутах.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
