Репортаж от Wedoany，Компания LH2 Shipping получила от норвежского государственного агентства Enova грант в размере 344,3 миллиона норвежских крон на разработку и строительство пятого и шестого балкеров на жидком водороде. С учётом ранее одобренных субсидий общая сумма поддержки этого предприятия по проекту шести водородных балкеров превысила 800 миллионов норвежских крон, что ещё больше укрепило инвестиционный импульс Норвегии в области водородного судоходства.
Новый проект продолжает долгосрочную стратегию LH2 Shipping по созданию коммерчески развёртываемых водородных судов, направленную на одновременное развитие необходимой для масштабного применения сопутствующей топливной и заправочной инфраструктуры. С момента запуска первых в мире проектов водородных балкеров компания стремится перейти от демонстрационных концепций к коммерчески эксплуатируемым судам. Два новых судна расширяют портфель проектов и способствуют накоплению опыта в области проектирования судов, топливных систем, эксплуатации и инфраструктуры.
Руководитель направления водорода и аммиака в Enova Элин Ульстад Стокланд отметила, что для перехода к низкоэмиссионному и нулевому судоходству необходимы участники, готовые сделать первый шаг, и LH2 Shipping демонстрирует, как судоходные компании могут внедрять и использовать новые технологии, что имеет решающее значение для ускорения декарбонизации. Она подчеркнула, что ускорение развития и сокращение выбросов в судоходстве требуют передовых практик в отрасли.
Помимо перевозки насыпных грузов, поддержка Enova косвенно позволит LH2 Shipping продолжать разработку дополнительных решений с нулевым уровнем выбросов в сфере пассажирских перевозок и морских операций, тем самым способствуя более широкому переходу Норвегии к низкоэмиссионному морскому сектору. Хотя предстоит ещё много работы, прежде чем водород будет широко внедрён в отрасли, LH2 Shipping считает, что последовательная реализация проектов, развитие инфраструктуры и сотрудничество в цепочке создания стоимости морских перевозок являются ключом к достижению нулевого судоходства. Эти проекты предоставляют судовладельцам возможности для масштабной декарбонизации перевозок насыпных грузов, одновременно способствуя накоплению опыта и инфраструктурных мощностей, необходимых всей отрасли.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
