Репортаж от Wedoany，Компания Gongchangling Lianyun, входящая в состав Ansteel Mining (Ansteel Mining), в начале июня 2026 года на станции Аньпин в районе Гунчанлин города Ляоян провинции Ляонин впервые внедрила два новых энергетических маневровых локомотива, заменив традиционные тепловозы для внешней отгрузки и перевалки концентрата железной руды и окатышей. Эти локомотивы используют в качестве источника энергии аккумуляторные батареи, не зависят от контактной сети постоянного тока или дизельных двигателей и обладают преимуществами нулевых выбросов, низкого энергопотребления, высокой эффективности и простоты обслуживания, что знаменует официальный переход компании на этап «без выхлопных газов, без дыма и пыли, без шума» в рамках зеленого транспорта с нулевым уровнем выбросов углерода.
Компания Gongchangling Lianyun, входящая в состав Ansteel Mining, является подразделением железнодорожных и автомобильных перевозок Ansteel Mining в районе Гунчанлин, отвечающим за транспортировку горнорудной продукции в этом регионе. Ранее компания в основном использовала тепловозы для внешней отгрузки и перевалки концентрата железной руды и окатышей. Из-за длительного срока службы, старения оборудования, высокого расхода топлива и значительных затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание они не могли удовлетворить современные требования к высококачественным, эффективным, экологичным и энергосберегающим перевозкам. Существующее железнодорожное транспортное оборудование компании делилось на два типа: контактные электровозы и тепловозы. Контактные электровозы получают постоянный ток через контактную сеть, который через токоприемник подается на электродвигатель; тепловозы используют в качестве источника энергии дизельный двигатель. Внедрение новых энергетических маневровых локомотивов, использующих аккумуляторные батареи в качестве источника энергии, ознаменовало коренное изменение силовой установки.
По данным Ansteel Mining, по сравнению с традиционными тепловозами, новые энергетические маневровые локомотивы в течение эксплуатационного цикла более 5 лет позволяют снизить затраты на энергию и техническое обслуживание примерно на 80%. По сравнению со среднегодовым расходом дизельного топлива одного тепловоза за последние три года, экономия затрат на энергию может составить более 700 000 юаней в год. Кроме того, в этих локомотивах применяется новая технология «трех электрических систем» (аккумулятор, электродвигатель, электронное управление), не требующая технического обслуживания. Отсутствие топливного двигателя и сложной масляной системы позволяет значительно сократить время простоев на ремонт, повысить эффективность эксплуатации и обслуживания на 20%, снизить затраты на техническое обслуживание на две трети, что эффективно повышает непрерывность и надежность транспортных операций.
Внедрение новых энергетических маневровых локомотивов является важной мерой Ansteel Mining по модернизации транспортного оборудования и снижению энергетических затрат. Ввод в эксплуатацию двух локомотивов позволит значительно сократить выбросы углерода и шумовое загрязнение в транспортном процессе горнодобывающего района, предоставив практический пример для экологичного низкоуглеродного транспорта на рудниках и способствуя продвижению Ansteel Mining к цели зеленого транспорта с нулевым уровнем выбросов углерода.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
