Китайская компания Yongli Belting снижает энергопотребление логистических решений на 10-15% в рамках распродажи 618
2026-06-15 15:41
В избр.

Репортаж от Wedoany,С началом распродажи 618 пиковое количество посылок в день приближается к 500 миллионам, а системы сортировки и транспортировки сталкиваются с испытанием интенсивной непрерывной работы. Компания Yongli Belting предложила комплексное техническое решение для стабильности и энергопотребления логистического оборудования, начиная от эластичных конвейерных лент и заканчивая энергосберегающими лентами в паре с электродвигателями-барабанами.

На линиях логистической сортировки традиционные многослойные ПВХ-ленты подвержены риску смещения или расслоения. Эластичные конвейерные ленты Yongli используют технологию экструзии из чистого ПУ, обеспечивая бестканевую, цельную и однородную структуру, что физически исключает возможность расслоения и оголения ткани, достигая эффекта безотказной работы. Такая лента автоматически корректирует смещение за счет равномерной эластичности материала, снижая необходимость ручного вмешательства; она может работать с электродвигателями-барабанами диаметром от 50 мм, делая оборудование более компактным и снижая уровень шума. Цельная эластомерная структура сводит сопротивление изгибу почти к нулю, что позволяет снизить энергопотребление системы на 10-15%. Данный продукт в основном применяется на отдельных участках логистических систем, где требуются мягкость, низкий уровень шума и безотказная работа, например, в зонах слияния, разделения, на коротких дистанциях или с частыми пусками и остановками.

Комплексное решение, включающее энергосберегающие конвейерные ленты Yongli ES и электродвигатели-барабаны Kotec, направлено на снижение энергопотребления и эксплуатационных расходов логистических центров. Лента ES за счет добавления специальных смазочных материалов в нижнюю ткань формирует постоянный скользящий слой, снижая коэффициент трения между лентой и опорным столом примерно на 50%, при этом сохраняя стабильность даже после длительного использования. В ходе 8-часового теста замеров энергопотребления данный продукт позволил снизить энергопотребление на 50%, одновременно позволяя использовать двигатели меньшей мощности для конвейеров той же длины или достигать большей длины транспортировки при той же мощности привода. Замена только на энергосберегающую ленту ES не требует замены остальных компонентов оборудования.

Практические примеры показывают: на линии по обработке напитков в Гуанчжоу одного из ведущих e-commerce гигантов пиковая нагрузка превышала 2 тонны, при этом оригинальное оборудование сталкивалось с пробуксовкой и невозможностью перемещения груза при пусках/остановках и сильном накоплении посылок. После замены на двигатели-барабаны серии Kotec 165/217 с постоянными магнитами в паре с лентами Yongli ES или эластичными лентами была обеспечена стабильная работа в течение 2 месяцев, решены проблемы холостой пробуксовки и тяжелых нагрузок при частых пусках и остановках. На 15-метровой линии в Циндао одного из ведущих e-commerce гигантов изначально использовалась конфигурация с асинхронным двигателем мощностью 3 кВт, что приводило к высокому энергопотреблению; после замены на двигатель-барабан серии Kotec 3 кВт с постоянными магнитами в паре с энергосберегающей лентой ES, в ходе 36-дневного сравнительного эксперимента по энергопотреблению, при сохранении одинакового времени пусков и остановок, было сэкономлено 178,88 кВт·ч электроэнергии, а эффективность энергосбережения составила 39,46%.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Связанные продукты
Связанные рекомендации
FedEx открыл логистический центр в Бандаберге, обрабатывающий 1500 посылок в час
2026-06-15
В 2026 году в земле Саар будут испытаны 44 аккумуляторных поезда Flirt Akku
2026-06-15
Министерство транспорта США в июне 2026 года объявило о выделении 626,7 млн долларов на мультимодальные гранты
2026-06-15
Семь тихоокеанских островных государств подписали хартию о совместной реформе внутреннего судоходства
2026-06-15
Adacel получила контракт от Fiji Airports на систему удаленной вышки
2026-06-15
Испанская авиационная академия CANAVIA заказала четыре самолета Tecnam
2026-06-15
Французские автомагистрали A69 и A154-A120 столкнулись с задержками из-за экологических споров, подписание соглашения ожидается в 2026 году
2026-06-15
Всемирный банк одобрил 900 миллионов долларов на модернизацию дорог в Ираке
2026-06-15
Спотовые ставки на маршруте Восточная Азия – Западное побережье Южной Америки достигли 22-месячного максимума, составив в июне 7800 долларов за FEU
2026-06-15
Ставка фрахта Handysize на маршруте Западное побережье Южной Америки – Дальний Восток на 48-й неделе составила 16 000 долларов США
2026-06-15
Последние новости
1
Китайская компания XCMG представила в Казахстане решение для нуль-углеродных интеллектуальных шахт
2
В Китае запрещена передача прав на недропользование, полученных по соглашению, до истечения 5 лет владения
3
Словенская компания ELES участвует в проекте ЕС по созданию модели ИИ для энергосетей
4
На проекте Columba компании Kootenay Silver в Мексике произошел несчастный случай, добыча приостановлена
5
Акционеры канадской горнодобывающей компании Hemlo Mining одобрили перерегистрацию и переход на листинг на фондовой бирже Торонто
6
FedEx открыл логистический центр в Бандаберге, обрабатывающий 1500 посылок в час
7
В 2026 году в земле Саар будут испытаны 44 аккумуляторных поезда Flirt Akku
8
Министерство транспорта США в июне 2026 года объявило о выделении 626,7 млн долларов на мультимодальные гранты
9
Китайская компания Zoomlion получила заказы на сумму более 1 млрд юаней на выставке KOMATEK, углубляя присутствие в Турции
10
Индонезийская компания IEC Telecom учредила местное подразделение для расширения услуг спутниковой связи