Репортаж от Wedoany，HDHyundai Heavy Industries (HHI) и BAR Technology подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) для стратегического сотрудничества в области интеграции и применения технологии жестких парусов WindWings, охватывающего разработку технологий и коммерческое продвижение. Верфь HHI в Ульсане, крупнейшее судостроительное предприятие в мире, благодаря своим масштабам обеспечит поддержку развертыванию этой технологии.
В соответствии с соглашением, стороны установят совместный инженерный подход на этапе проектирования судов для обеспечения интеграции WindWings в новые строящиеся суда. Сотрудничество включает сопряжение системы управления WindWings с комплексной системой управления судном HHI, а также разработку методов верификации характеристик для поддержки масштабируемого коммерческого развертывания. Это партнерство основано на взаимной уверенности сторон в характеристиках и надежности трехэлементной конструкции жесткого паруса, а также в его потенциале для повышения топливной эффективности и снижения выбросов.
С усилением регуляторного и коммерческого давления ветровая вспомогательная тяга становится все более важным средством для судовладельцев по снижению расхода топлива и повышению эффективности в условиях ужесточающейся нормативной базы. Ожидается, что данное сотрудничество будет способствовать внедрению технологии ветровой вспомогательной тяги на более широкий спектр типов судов, включая газовозы. С момента своего основания HHI поставила более 5000 судов судовладельцам из более чем 60 стран, и ее масштабы и отраслевое влияние помогут поддержать это расширение. Первоначальный срок действия меморандума составляет три года, и он направлен на содействие крупномасштабному внедрению технологий с низким уровнем выбросов в морской отрасли.
Старший исполнительный вице-президент и технический директор HD Hyundai Heavy Industries Хонгрюль Рю заявил: «Благодаря коммерческому и технологическому сотрудничеству с BAR Technology, а также совместной разработке WindWings, мы стремимся поддержать более широкое применение и технологический прогресс систем ветровой вспомогательной тяги, сделав их ключевым компонентом морских перевозок следующего поколения. Это сотрудничество — не просто интеграция технологий; оно представляет собой шаг к фундаментальному изменению подхода к проектированию будущих судов. Как ведущая судостроительная компания в процессе декарбонизации мировой морской отрасли, мы стремимся сыграть свою роль в продвижении этой трансформации». Генеральный директор BAR Technology Джон Купер отметил, что стороны уже развернули WindWings на значительном количестве новых строящихся судов, и данное соглашение направлено на дальнейшее продвижение технологии в новые области, такие как газовозы. Он заявил, что по мере роста стоимости топлива и регуляторного давления вопрос для судовладельцев уже не в том, использовать ли энергию ветра, а в том, как быстро это сделать. Сотрудничество с такой верфью мирового класса, как HHI, — это способ перехода ветровой вспомогательной тяги от раннего внедрения к мейнстримному судостроению. Данное соглашение, основанное на существующей установке WindWings на переоборудованных и новых судах, направлено на создание более масштабируемых и стандартизированных путей применения, помогая судовладельцам использовать энергию ветра для снижения выбросов и соблюдения нормативных требований.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
