Репортаж от Wedoany，На этой неделе экспортные цены на индийскую железную руду оставались в основном стабильными, при этом ослабление мировых цен на железную руду и низкая торговая активность продолжали оказывать давление на настроения рынка.
Двухнедельный экспортный индекс низкосортной железорудной мелочи (Fe 57%) из Индии, опубликованный BigMint, показал, что по состоянию на 11 июня 2026 года этот индекс снизился на 1 доллар за тонну по сравнению с предыдущей неделей, составив 53,5 доллара за тонну FOB Восточное побережье (что эквивалентно примерно 69 долларам за тонну CFR Китай). В течение данного окна публикации BigMint зафиксировал 2 сделки с рудой содержанием Fe 57%, однако эти сделки не были включены в расчет цены, поэтому вес сделок T1 в расчете индекса составил 0%. BigMint получил в общей сложности 20 индикативных цен, из которых 12 были использованы в качестве входных данных T2 для расчета цены, что дало оставшийся вес в 100%. В течение этого окна было заключено сделок по экспорту железорудной мелочи объемом около 250 000 тонн.
На этой неделе дисконт на индийскую мелочь Fe 57% оценивался примерно в 24-27%, в то время как дисконт на мелочь более низкого качества Fe 55%, по слухам, составлял 30-32%. По состоянию на 10 июня 2026 года общие запасы железной руды и окатышей в 34 основных портах Китая составили 158 миллионов тонн, что на 1 миллион тонн больше по сравнению с 3 июня по сравнению с предыдущей неделей.
Участники рынка отметили, что интерес покупателей на морском рынке ограничен, а экспортеры сообщили, что зарубежные покупатели в основном запрашивают информацию о грузах отдельных шахт, проявляя слабую реакцию на товары, находящиеся у трейдеров. Хотя уровни котировок некоторых поставщиков оставались стабильными, отсутствие активных заявок на покупку оказывало давление на экспортные цены. Несколько сделок с мелочью железной руды с Восточного побережья были заключены с дисконтом около 24% к основному эталонному индексу, что подчеркивает слабый спрос на морском рынке.
Один экспортер заявил, что приближающийся сезон муссонов создает дополнительное давление на рынок. В сезон дождей содержание влаги в штабелях и портовых запасах выше, что может повлиять на качество груза и эффективность погрузочно-разгрузочных работ, побуждая продавцов распродавать запасы до усиления погодных помех. Один международный трейдер сообщил, что спрос в Китае на индийскую железорудную мелочь остается низким. Из-за роста цен на коксующийся уголь китайские сталелитейные заводы в настоящее время отдают предпочтение высокосортной железной руде, чтобы максимизировать эффективность доменных печей и снизить общие затраты на выплавку стали.
Участники рынка также отметили, что несколько горнодобывающих компаний уже завершили значительные объемы экспортных продаж в мае и в настоящее время сосредоточены на выполнении поставок по ранее заключенным контрактам, поэтому новая активность на спотовом рынке относительно ограничена. Несмотря на текущую слабость, некоторые экспортеры считают, что если морские фрахтовые ставки продолжат снижаться, цены FOB могут получить умеренную поддержку в ближайшие недели, поскольку более низкие ставки фрахта помогут повысить конкурентоспособность индийских грузов железной руды на основных экспортных направлениях.
Цены на железорудную мелочь в Китае снизились по сравнению с предыдущей неделей. 10 июня индекс эталонной железорудной мелочи Fe 61% снизился на 1 доллар за сухую тонну по сравнению с предыдущей неделей, до 102 долларов за сухую тонну CFR Китай. Слабая строительная активность и низкое потребление стали конечными пользователями оказывают давление на цены готовой стальной продукции, а снижение рентабельности сталелитейных заводов ослабляет ожидания спроса на железную руду. На фоне ожиданий сезонного ослабления спроса и увеличения морских поставок (особенно в связи с ростом добычи на проекте Симанду) настроения на рынке остаются осторожными.
Фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) снизились по сравнению с предыдущей неделей. 11 июня цена фьючерса на железную руду по контракту DCE на сентябрь 2026 года снизилась на 7 юаней за тонну (примерно 1 доллар за тонну) по сравнению с предыдущей неделей, до 766 юаней за тонну (113 долларов за тонну).
BigMint прогнозирует, что экспортные цены на индийскую железную руду останутся вблизи текущих уровней, поскольку слабый спрос в Китае, сезонные проблемы и осторожные настроения в сфере закупок продолжат доминировать на рынке.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
