Репортаж от Wedoany，Министерство экономики Мексики приняло решение продлить антисубсидионные пошлины на нержавеющие мойки, происходящие из Китая, еще на пять лет, начиная с 9 мая 2025 года, со ставками от 4,14 до 5,40 долларов США за нетто-килограмм. Власти установили, что отмена данной меры приведет к возобновлению демпинга и нанесению ущерба отечественной промышленности.
Данная пошлина была первоначально введена в мае 2015 года, и это ее второе продление. Министерство экономики в «Официальном вестнике федерации» заявило, что мера направлена на защиту отечественных производителей от импорта в условиях недобросовестной международной торговли.
Данная политика реализуется на фоне давления избыточного предложения на мировом рынке стали. В отчете «Перспективы стали 2026», опубликованном Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), прогнозируется, что глобальные избыточные мощности по выплавке стали вырастут с 640 миллионов тонн в 2025 году до 745 миллионов тонн в 2028 году, в то время как рост спроса остается слабым. Организация отмечает, что страны с избыточными мощностями наращивают экспорт за рубеж, искажая конкуренцию и снижая цены.
Китай остается в центре этой тенденции. В 2025 году китайские производители стали экспортировали рекордные 131 миллион тонн, что составляет около 14% от общего объема производства сырой стали в стране, что на 153% больше, чем в 2020 году. По данным ОЭСР, слабый внутренний спрос в Китае подталкивает производителей к выходу на зарубежные рынки, а субсидии, получаемые средними китайскими сталелитейными компаниями, в 15 раз превышают медианный уровень субсидий для производителей в других регионах относительно их активов, и уровень субсидий почти удвоился с 2019 года.
ОЭСР также зафиксировала случаи обхода торговых мер, выявив 88 случаев. Экспорт товаров, подпадающих под торговые ограничения из Китая в страны АСЕАН, увеличился, после чего последовал рост экспорта этих товаров из экономик АСЕАН на рынки ОЭСР. Экспорт полуфабрикатов стали из Китая в Юго-Восточную Азию вырос на 300%, что указывает на использование переработки в третьих странах для обхода ограничений.
Бразилия, Канада, Индия, Мексика и США в 2025 году повысили пошлины на различные базовые стальные продукты, однако ОЭСР предупреждает, что перенаправление торговых потоков ослабляет эффективность этих мер. В отчете отмечается, что торговые инструменты, используемые странами-импортерами, являются правоприменительными мерами в ответ на демпинг и субсидии, но они устраняют последствия, а не причины.
Внутренний рынок стали в Мексике уже испытывает давление. В 2025 году производство сырой стали сократилось почти на 6%, а внутренний спрос на сталь снизился примерно на 4,6% из-за дешевого азиатского импорта и замедления промышленной активности. По данным Всемирной ассоциации стали, видимое потребление готовой стали в Мексике снизилось примерно до 25 миллионов тонн, что на 10% меньше, и страна опустилась с восьмого на десятое место в мире, уступив Германии (29,2 миллиона тонн) и Бразилии (26,8 миллиона тонн). Трудности усугубляются пошлинами США на сталь. По словам президента Палаты строительной промышленности Мексики Луиса Мендеса, эти пошлины привели к росту стоимости проектов в среднем на 3–6%. Ежегодно Мексика потребляет около 28 миллионов тонн стали, 60% которой идет на строительство, но производит лишь 19–20 миллионов тонн, что создает дефицит примерно в 8 миллионов тонн.
Для решения ситуации в конце 2025 года Конгресс Мексики одобрил реформу, повысившую пошлины на импорт стали из стран, не имеющих торговых соглашений с Мексикой. Федеральное правительство подписало соглашение со сталелитейной и строительной отраслями в рамках «Плана Мексика (Plan México)», предусматривающее приоритетное использование местной стали в государственных закупках. В этом участвуют Министерство благосостояния, Министерство экономики и Министерство финансов, и уже запущена рабочая группа. Проекты общественных работ будут стимулировать спрос: строительство 3000 километров железных дорог потребует 1,5 миллиона тонн стали, 150 000 тонн арматуры и 50 000 тонн конструкционной стали, а проект пассажирских поездов за шесть лет потребует в общей сложности 1 миллион тонн. Строительный сектор Мексики составляет 6,8% ВВП, в нем занято 5 миллионов человек, и на него приходится 60% всех производственных инвестиций.
Поскольку ожидается, что избыток мощностей будет расти до 2028 года, а Китай планирует увеличить мощности по выплавке стали, ОЭСР считает, что признаки ослабления давления пока не очевидны. Ожидается, что в 2026 году спрос на сталь в регионе USMCA вырастет лишь на 0,6%. Тема стали станет ключевой в предстоящем пересмотре USMCA, и мексиканские чиновники выступают за совместные действия региона против субсидируемого азиатского экспорта, а не за создание барьеров внутри региона.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
