Репортаж от Wedoany，11 июня на площадке проекта Центра интеллектуального распределения и сортировки мультимодальных перевозок поезда «Китай — Европа» (Чжэнчжоу) в зоне экономического развития Чжэнчжоу царит оживление: рабочие совершают последний рывок перед предстоящей приемкой основного корпуса первой очереди строительства.
В то же время в проекте строительства узла сбора и распределения грузов в портовой зоне Сборочного центра поезда «Китай — Европа» (Чжэнчжоу) успешно завершено возведение коробки здания Комплексного сервисного центра первой очереди (участок C) — это первый ключевой проект, реализованный после расширения Комплексной бондовой зоны Чжэнчжоу Синьчжэн.
Опираясь на планы развития «Пятнадцатой пятилетки» по углубленному продвижению строительства единого национального рынка и постоянному улучшению деловой среды, провинция Хэнань продолжает усиливать функции внутреннего транспортного узла и совершенствовать бондовые функции Международного сухопутного порта Чжэнчжоу.
Сообщается, что на сегодняшний день общее количество отправлений поездов «Китай — Европа» из провинции Хэнань превысило 17 000, а масштабы отправлений и комплексные операционные возможности стабильно входят в первую пятерку страны. В 2025 году из провинции Хэнань было отправлено 3735 поездов «Китай — Европа», из которых поезд «Китай — Европа» (Чжэнчжоу) совершил 3417 отправлений, что на 36,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; количество отправлений второй год подряд занимает второе место в стране; среднесуточное количество отправлений увеличилось до более чем 10, демонстрируя «скорость Хэнани» в открытии внутренних районов.
Как сообщил представитель China Railway Seventh Group, проект Центра интеллектуального распределения и сортировки мультимодальных перевозок поезда «Китай — Европа» (Чжэнчжоу), являющийся ключевым проектом провинции Хэнань в первый год «Пятнадцатой пятилетки», основан на концепции «интеллектуализация + двойное использование в мирное и чрезвычайное время» и охватывает такие виды деятельности, как интеллектуальное складирование, мультимодальный транспортный узел и применение новых источников энергии. В проекте запланировано строительство складов для мультимодальных перевозок, складов для распределения холодовой цепи, складов для биофармацевтики и других ключевых функциональных блоков. В строительном решении инновационно применяются различные новые технологии, такие как система визуализации крюка башенного крана, что позволяет эффективно выполнять все строительные задачи.
Как ключевой проект по совершенствованию интеллектуальной логистической системы сухопутного порта Чжэнчжоу и повышению эффективности организации движения поездов «Китай — Европа», проект строительства узла сбора и распределения грузов в портовой зоне Сборочного центра поезда «Китай — Европа» (Чжэнчжоу) направлен на повышение ключевых возможностей сбора и распределения грузов, точно восполняя недостатки в сопутствующей инфраструктуре мультимодальных перевозок в регионе. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию проект позволит глубоко интегрировать ключевые ресурсы авиационного порта, сухопутного порта и комплексной бондовой зоны, постоянно углублять модель развития «интеграция таможни и железной дороги, единство зоны и порта», ускорить трансформацию транспортно-географических преимуществ Чжэнчжоу в преимущества современной узловой экономики, способствуя тому, чтобы провинция Хэнань лучше обслуживала строительство единого национального рынка и глубже интегрировалась в новую модель двойного цикла внутреннего и международного развития.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
